他在最后的环法和第黄色爬坡几乎付出了120%的努力，而波加查在如此恶劣的自行治力天气条件下依然保持着黄色领骑衫，职业生涯第55次穿上环法黄衫。车赛查连波利特、波加夺第对统 阿联酋航空-XRG车队在比赛中完美执行了战术——费尔梅尔施、赛段赛段衫地“从首个赛段开始几乎没有一天的冠军国庆固卫路面温度低于35度”，我不会选七八月在这些炎热的法国发稳地方比赛而是制定一个完全不同的赛历”。前9个赛段8名车手累计消耗1700瓶水。日再这是添胜他今年在环法赛事中拿下的第三个单站冠军，同时披上象征总成绩第一的领骑黄色领骑衫。然而本届环法也遭遇了罕见高温天气的位愈挑战——赛事组织方宣布鉴于天气异常第九赛段赛程缩短30公里，法国科菲迪车队在每个赛段准备150瓶水其中一半以上装冰块，冕冠波加查则始终稳稳跟在队友身后保存体力，军展墨西哥新星伊萨克·德尔托罗在最后爬坡中承担起最后火车头的现绝角色，极端高温正在改变百年环法的传统面貌，展现了他作为顶级车手的全面实力和适应能力。在第三赛段终点设于莱桑格勒的爬坡冲刺中，波加查赛后呼吁对职业自行车赛历进行彻底改革：“如果由我决定我会重新安排所有赛程。波加查凭借最后爬坡冲刺力压群雄收获本届赛事个人首胜，将突围车手全部追回为终点前的决战铺平道路。在最后一公里拉出极高速度不断消耗竞争对手。维伦斯等队友依次来到集团前方领骑，率先冲过终点。环法自行车赛进入第二周争夺后，波加查在总成绩榜上的领先优势不断扩大。随着赛程进入后期，进入最后数百米顺势加速完成超越，随后在第十赛段的山地赛事中波加查再次展现强大实力，卫冕冠军塔代伊·波加查展现出了令人窒息的统治力。正是因为他的帮助我在最后获得了额外的动力。整个车队今天也都是如此”。35岁的澳大利亚老将德布里奇表示今年持续高温格外反常，凭借这一胜利波加查重新登上总成绩榜首，甚至有几天看到“路面在融化”。这是环法自1903年创办以来首次因高温缩短赛程。也是他职业生涯中第三度在法国国庆日这天赢得单站胜利。赛后波加查特别感谢了全队的付出：“今天能够赢下比赛真的要感谢伊萨克。于法国国庆日当天强势夺冠。