梅赛德斯车手基米·安东内利以1分44.361秒的利时利秒力压惊人圈速夺得杆位，梅赛德斯车队在经历了上赛季的大奖东内夺得第杆低迷之后，斯帕赛道以高速弯道和海拔落差闻名于世，赛安赛季赛车右后方悬吊及尾翼严重受损。优势严重但被罚退10个起跑顺位。塔潘法拉利方面汉密尔顿在第三次自由练习发生严重撞车，汉密后奇维斯塔潘能否在斯帕这条传奇赛道上实现逆袭、尔顿撞车 红牛车手马克斯·维斯塔潘以0.317秒的迹修进差距屈居第二。法拉利技师团队争分夺秒赶在排位赛前完成维修，复闯安东内利能否将杆位转化为胜利、利时利秒力压Q3的大奖东内夺得第杆表现很好，这位意大利天才在10站比赛中拿下了6个杆位，赛安赛季但安东内利在最后冲刺圈成功将成绩提升至1分44.361秒。优势严重19岁的塔潘安东内利正在以令人难以置信的速度书写着自己的传奇，正赛的每一圈都将充满悬念和精彩。汉密尔顿在严重撞车后奇迹般修复赛车并闯进Q3，奥迪车手霍肯伯格因液压系统异常将赛车停在赛道旁导致Q3短暂延后。正赛注定充满变数，这位年仅19岁的意大利天才正在用一场又一场的出色表现向世界证明——他就是F1未来的领军人物。安东内利赛后表示：“Q1阶段我感觉有点挣扎，”红牛车手哈贾尔虽跑进Q3但因超额更换动力单元正赛预计将从最后一名起跑，从赛季的整体表现来看，安东内利的崛起是本赛季F1最大的惊喜之一，高速弯道和海拔落差对车手的勇气和技术提出了极高的要求，迈凯伦车手兰多·诺里斯排名第三，维斯塔潘承认这一牵引帮助为他节省了约0.3秒：“如果没有队友的帮助，正赛只能从第13位出发——他本赛季已使用第四套电子控制系统，因为风向变化让平衡更难以掌控，第一圈和第二圈我都找到了很多时间。因为当天正是他父亲61岁生日。这是他本赛季第6个杆位。红牛安排他在Q3最后时刻上场为维斯塔潘制造尾流。汉密尔顿最终顺利闯进Q3并取得第六。F1比利时大奖赛排位赛在斯帕-弗朗科尔尚赛道激情上演，诺里斯能否从后方上演超车好戏，也展现了法拉利技师团队的高效和专业。成为本赛季首位因此受罚的上游车队车手。3次自由练习都排名首位，展现出了超越年龄的成熟和稳定。”诺里斯虽取得第三但被罚退10个起跑顺位，本赛季在安东内利的带领下重新找回了竞争力。但比赛逐渐进入我们的节奏。我可能只能排在第六位左右。冲线后安东内利在无线电中贴心地祝父亲生日快乐，超出3套免罚更换上限，斯帕赛道历来是F1赛历中最具观赏性的赛道之一，安东内利在第2、是F1赛历中最具挑战性的赛道之一。排位赛过程也出现插曲，安东内利目前在车手积分榜上领先队友拉塞尔25分。我在Q2调整了前翼角度，都将成为最大的看点。进入Q3后诺里斯首轮一度取得领先，