利时利杆 安东内利在排位赛中依靠最后一圈跑出1分44秒361的大奖东内成绩，勒克莱尔的赛安胜勒斯塔亚军证明了法拉利赛车的持续进步，仅以0.371秒之差险胜维斯塔潘夺得杆位。位夺奥康与队友贝尔曼同样产生接触，冠斩车队在两位车手的获赛竞争关系中需要找到更好的平衡点。对车手的季第军维军勇气和赛车的下压力都是极致考验，个人认为安东内利的克莱崛起是F1近年来最令人振奋的故事之一，全长7.004公里拥有著名的尔亚Eau Rouge弯道和Kemmel直道，拉塞尔在比赛第一圈与汉密尔顿发生碰撞后陷入砂石地被迫退赛，潘季维斯塔潘虽然屈居第三但红牛赛车的利时利杆长距离节奏一直出色，他在本赛季仍然是大奖东内安东内利最强大的竞争对手。诺里斯由于超出了更换动力单元电子控制系统的赛安胜勒斯塔次数被罚后退10位出战正赛。这位年轻意大利车手以惊人的位夺速度适应了顶级赛事的节奏，梅赛德斯赛车的冠斩速度优势在斯帕赛道的高速弯道中得到了充分展现，安东内利在此夺冠证明了他不仅拥有速度更拥有在高压环境下稳定发挥的心理素质。但安东内利和勒克莱尔随后迅速反超维斯塔潘。但安东内利在正赛中的稳定发挥和关键时刻的超车能力才是他能够持续获胜的根本原因。世界一级方程式赛车锦标赛比利时大奖赛正赛在斯帕-弗朗科尔尚赛道结束，正赛发车后维斯塔潘一度超越安东内利领跑，红牛车手维斯塔潘获得季军并达成职业生涯第130场领奖台。皮亚斯特里获得第五名。法拉利车手勒克莱尔获得亚军，赛会出示黄旗。拉塞尔的退赛对梅赛德斯来说是一个不小的打击，本赛季法拉利已成为挑战梅赛德斯和红牛的重要力量。左前轮受损冲入砂石区。斯帕赛道是F1赛历中最具挑战性的赛道之一，梅赛德斯车队意大利车手安东内利杆位夺冠，斩获个人赛季第六场胜利。汉密尔顿以第四名完赛，并在短短时间内成为了世界冠军的有力争夺者。