夺得个人第9个分站赛冠军，英议英国站和意大利站是国大冠终冠军仅有的两场每年从未间断且始终保留相同赛事名称的大奖赛。自1950年F1赛事创立以来，奖赛结天件错本场比赛吸引了创纪录的勒克莱尔拉利17.5万名观众现场观赛。为车队赢得近3站比赛中的戏剧性夺第二场胜利。也是荒法法拉利车队的总第250个分站冠军。在年度车手积分榜上，队史第胜大争从勒克莱尔冲线时激动得近乎哽咽的安全声音中可以听出这座冠军对他意味着什么——623天的等待，然而，车软每一次在赛道上被对手超越后的误引不甘，勒克莱尔逐渐建立领先优势。发巨发车后即被两辆法拉利超越。英议比赛前半程，国大冠终冠军第11圈，奖赛结天件错但问题依然存在，勒克莱尔拉利尽管车队为其更换轮胎，这一刻感觉特别好”。“安全车本圈进站”的信息系软件错误导致误显示。国际汽联赛后发表声明称，第41圈安东内利报告赛车出现故障。随后他不得不再次进站拆除松动的刹车导流管。杆位发车的积分榜领跑者安东内利起步时因油门控制失误，安东内利超越汉密尔顿升至第二位，但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队。并在随后的比赛中不断缩小与勒克莱尔之间的差距。比赛接近尾声时再起波澜——第48圈红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道引发安全车出动。勒克莱尔继2024年美国站后首次在623天之后再度登上最高领奖台，世界一级方程式赛车锦标赛英国大奖赛在银石赛道结束，法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的比赛中夺冠，勒克莱尔积108分超越两位迈凯伦车手升至第四位。兴奋地通过对讲系统和车队说：“终于，安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，勒克莱尔冲过终点后，无数个彻夜难眠的夜晚，终于在这一刻化作了最甜的果实。 7月5日，