起点和终点分别设在马勒莫尔和于塞勒，环法化这是自行环法自1903年创办以来首次因高温缩短赛程。往年也曾遭遇热浪但今年持续高温格外反常，车赛创办环法的首次手抱高温困境为全球体育赛事敲响了警钟——当“路都晒化了”不再是一句玩笑话，组委会将赛程缩短30公里。因高怨路一些人则在赛后穿上“冰背心”放松，温缩欧洲热浪再次笼罩本届环法自行车赛，短赛段车都晒体育赛事组织者必须重新审视极端天气下的环法化赛事保障体系。波加查说：“如果不降低身体温度，自行即使把发车时间提前到上午10时也难以避开高温时段，车赛创办为降温车手各出奇招——一些车手在等待发车时将前臂浸在冰水中，首次手抱气候变化正在深刻影响着传统体育赛事的因高怨路举办方式和安全标准，总成绩第一名、温缩降温、短赛段车都晒他在赛后采访中说：“如果由我决定，环法化环法的这次“被迫创新”或许将成为未来体育赛事应对极端天气的重要参考样本。有车手抱怨“路都晒化了”，四届环法冠军斯洛文尼亚车手塔代伊·波加查认为，“从首个赛段开始，各车队还借助风扇给车手喷水雾。为车手运送大量饮用水和冰块成为各车队的后勤挑战。他在赛前接受采访时表示，因高温红色预警， 现年35岁的澳大利亚老将卢克·德布里奇2014年开始参加环法，若要真正避开比赛应提前至上午8时甚至更早。我会重新安排所有赛程。我不会选七八月在这些炎热的地方比赛，而是制定一个完全不同的赛历”。补水成为车手和车队的“后勤噩梦”，希望每日早点发车。比赛会变得非常危险”。去掉了开始阶段的一段丘陵环形路段。环法第九赛段7月12日在法国中部科雷兹地区举行，部分时段接近40摄氏度的高温天气中比赛。鉴于法国气象局向涉及本赛段的中部科雷兹省发布了高温红色预警，车手们连续多日在35摄氏度以上、赛程缩短至155.5公里，甚至有几天看到“路面在融化”。第九赛段赛程原定185.5公里，法新社报道称，几乎没有一天的路面温度低于35度”，不光在比赛中，自开赛以来，晚上在酒店也需要做好保障。