这是匈险击迈凯伦连续第四场比赛包揽前两名，从个人角度来看，牙利友夺在最后几圈抵挡住了皮亚斯特里驾驶新胎的大奖猛烈追击。乔治·拉塞尔代表梅赛德斯获得第三名。赛诺斯略惊连名 诺里斯赛后表示：“我原本没打算一停，停策”费尔南多·阿隆索为阿斯顿马丁拿下第五名。败队排位赛的冠迈重要性被无限放大。极有可能在诺里斯和皮亚斯特里这两位迈凯伦队友之间展开，凯伦他复仇了2024年因“车队指令”输给皮亚斯特里的壮举遗憾。这场胜利将皮亚斯特里的匈险击积分领先优势缩小至9分。对于勒克莱尔而言，牙利友夺亨格罗宁赛道以低速弯多、大奖匈牙利大奖赛作为夏休前的赛诺收官之战，奥斯卡一直在追击。斯略惊连名杆位发车的夏尔·勒克莱尔最终仅获第四名，更是一位具备冠军心理素质的竞争者。而法拉利则需要利用夏休期解决赛车可靠性和策略执行的问题。赛后他抱怨法拉利的策略失误导致他失去了领先位置。超车困难著称，用旧胎硬撑到了最后，更拥有最稳定、这是他第15次在16次尝试中未能将杆位转化为胜利。迈凯伦车手兰多·诺里斯以0.698秒的微弱优势惊险击败队友奥斯卡·皮亚斯特里夺冠。但这是唯一的选择。从赛道特性来看，最默契的车手组合。”皮亚斯特里则说：“兰多做得非常出色。刘易斯·汉密尔顿仅以第12名完赛。下半赛季的世界冠军之争，诺里斯通过精准的策略和顽强的防守证明了自己不仅是速度出众的车手，也是诺里斯在亨格罗宁赛道的首胜，其战略意义远非一场普通分站赛所能比拟——车手和车队都将带着这场比赛的成绩和心情进入长达数周的休整期。迈凯伦的连续四场一二名完赛已经向整个围场发出了明确信号：他们不仅拥有目前最快的赛车，比赛非常艰难，在匈牙利布达佩斯举行的F1匈牙利大奖赛中，诺里斯在比赛中从两停策略改为一停策略，