有的环法会年穿上冰背心放松，法国各地许多城镇甚至取消了巴士底日的自行遭遇组委烟花表演。现年35岁的车赛程澳大利亚老将卢克·德布里奇表示，四届环法冠军、百年波加查直言：“如果由我决定，未遇”环法第13赛段中帝斯曼车队的极端德国车手舒默凭借出色的突围表现夺得赛段冠军。然而一场前所未有的高温热浪正在考验着这项百年赛事的极限。阿联酋航空车队的首次波加查继续保有黄色领骑衫。然而全球气候变暖带来的因天极端天气正在倒逼赛事组织方重新审视传统的赛历安排。我会重新安排所有赛程。气缩各车队想尽办法为车手降温——有的短赛将前臂浸在冰水中，斯洛文尼亚车手塔代伊·波加查认为即使把发车时间提前到上午10时也难以避开高温时段，环法会年原定185.5公里的自行遭遇组委赛程被缩短至155.5公里。环法第九赛段在法国中部科雷兹地区举行时因高温红色预警，车赛程他往年也曾遭遇热浪但今年持续高温格外反常，百年组委会将赛程缩短30公里，还有车队把能量胶冷冻后给车手当冰棒吃。总成绩第一名、不光在比赛中晚上在酒店也需要做好保障。自开赛以来车手们连续多日在35摄氏度、快步车队的比利时车手梅利耶夺得了第12赛段冠军。2026年环法自行车赛正在法国境内如火如荼地进行，若要真正避开比赛应提前至上午8时甚至更早。而是制定一个完全不同的赛历。我不会选七八月在这些炎热的地方比赛， 环法作为全球最具影响力的公路自行车赛事其赛程安排历来以严谨著称，“从首个赛段开始几乎没有一天的路面温度低于35度”，部分时段接近40摄氏度的高温天气中比赛。补水成为车手和车队的“后勤噩梦”，由于干燥天气导致火灾风险增加，组委会首次因高温缩短赛程的决定标志着环法这项百年赛事正在进入一个充满不确定性的新时代。有车手抱怨“路都晒化了”，法新社称降温、甚至有几天看到“路面在融化”。希望每日早点发车。这是环法自1903年创办以来首次因高温缩短赛程。