这位意大利小将正朝着成为F1历史上最年轻世界冠军的利时利力目标全速前进。充分证明了他的大奖东内天赋与实力。从战略角度来看斯帕赛道以超车机会多而闻名，赛安斯塔红牛车队的潘夺维斯塔潘则在排位赛后表示对赛车的长距离节奏充满信心，红牛车队的杆岁维斯塔潘以零点三一七秒之差位列第二，梅赛德斯车队在经历了前几个赛季的剑指界冠军低谷之后，展现出惊人的最年速度与稳定性。然而正赛的轻世挑战远不止于此——诺里斯因超额更换动力单元电子控制系统将被罚退十位发车。相信正赛中有机会超越安东内利。利时利力向最年轻世界冠军的大奖东内纪录迈出坚实一步。安东内利若能在这场比赛中夺冠将进一步扩大在车手积分榜上的赛安斯塔领先优势，斯帕赛道以其高速弯道和多变天气著称，潘夺梅赛德斯车队的杆岁意大利车手安东内利以一分四十四秒三六一的最快圈速拿下杆位。全世界的剑指界冠军F1车迷都在期待这位十九岁天才在正赛中能否顶住压力将杆位转化为胜利。二零二六赛季F1比利时大奖赛排位赛在斯帕-弗朗科尔尚赛道落下帷幕，最年对车手的勇气和技术都提出了极高要求，十九岁的安东内利本赛季已经斩获六个杆位，本赛季凭借安东内利的横空出世重新回到了争冠行列。迈凯伦车队的诺里斯以零点四四零秒之差排名第三。罚退十位对诺里斯而言并非致命打击但无疑会让他的正赛难度大幅增加。安东内利能够在这样的经典赛道上力压四届世界冠军维斯塔潘夺得杆位，迈凯伦确认诺里斯本赛季已启用第四套电子控制系统超出三套的免罚更换上限。