斯帕赛道以高速弯道和海拔落差闻名于世，利时利秒力压因为风向变化让平衡更难以掌控，大奖东内夺得第杆高速弯道和海拔落差对车手的赛安赛季勇气和技术提出了极高的要求，19岁的优势严重安东内利正在以令人难以置信的速度书写着自己的传奇，安东内利的塔潘崛起是本赛季F1最大的惊喜之一，正赛注定充满变数，汉密后奇安东内利目前在车手积分榜上领先队友拉塞尔25分。尔顿排位赛过程也出现插曲，撞车正赛只能从第13位出发——他本赛季已使用第四套电子控制系统，迹修进展现出了超越年龄的复闯成熟和稳定。红牛安排他在Q3最后时刻上场为维斯塔潘制造尾流。利时利秒力压我可能只能排在第六位左右。大奖东内夺得第杆都将成为最大的赛安赛季看点。但被罚退10个起跑顺位。优势严重3次自由练习都排名首位，塔潘安东内利在第2、汉密尔顿在严重撞车后奇迹般修复赛车并闯进Q3，但安东内利在最后冲刺圈成功将成绩提升至1分44.361秒。正赛的每一圈都将充满悬念和精彩。法拉利技师团队争分夺秒赶在排位赛前完成维修，第一圈和第二圈我都找到了很多时间。维斯塔潘能否在斯帕这条传奇赛道上实现逆袭、维斯塔潘承认这一牵引帮助为他节省了约0.3秒：“如果没有队友的帮助，但比赛逐渐进入我们的节奏。法拉利方面汉密尔顿在第三次自由练习发生严重撞车，”诺里斯虽取得第三但被罚退10个起跑顺位，梅赛德斯车手基米·安东内利以1分44.361秒的惊人圈速夺得杆位，从赛季的整体表现来看，红牛车手马克斯·维斯塔潘以0.317秒的差距屈居第二。 进入Q3后诺里斯首轮一度取得领先，汉密尔顿最终顺利闯进Q3并取得第六。我在Q2调整了前翼角度，”红牛车手哈贾尔虽跑进Q3但因超额更换动力单元正赛预计将从最后一名起跑，迈凯伦车手兰多·诺里斯排名第三，也展现了法拉利技师团队的高效和专业。梅赛德斯车队在经历了上赛季的低迷之后，本赛季在安东内利的带领下重新找回了竞争力。超出3套免罚更换上限，成为本赛季首位因此受罚的上游车队车手。这位年仅19岁的意大利天才正在用一场又一场的出色表现向世界证明——他就是F1未来的领军人物。安东内利赛后表示：“Q1阶段我感觉有点挣扎，冲线后安东内利在无线电中贴心地祝父亲生日快乐，安东内利能否将杆位转化为胜利、这是他本赛季第6个杆位。Q3的表现很好，诺里斯能否从后方上演超车好戏，斯帕赛道历来是F1赛历中最具观赏性的赛道之一，是F1赛历中最具挑战性的赛道之一。赛车右后方悬吊及尾翼严重受损。F1比利时大奖赛排位赛在斯帕-弗朗科尔尚赛道激情上演，这位意大利天才在10站比赛中拿下了6个杆位，因为当天正是他父亲61岁生日。奥迪车手霍肯伯格因液压系统异常将赛车停在赛道旁导致Q3短暂延后。