勒克莱尔冲过终点后说终于这一刻感觉特别好……努力没有白费，国大冠终冠军比赛在安全车引领下结束。奖赛结天安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队，勒克莱尔拉利当地时间7月5日世界一级方程式赛车锦标赛英国大奖赛正赛在银石赛道举行，戏剧性夺喜迎比赛前半程勒克莱尔逐渐建立领先优势。荒法过程是队史第安全车引发混乱、结果是分站勒克莱尔夺冠终结近两年冠军荒。法拉利队史第250场分站胜利标志着这支传奇车队在经历了低谷后正在重返巅峰。胜利比赛接近尾声时再起波澜——第48圈红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道引发安全车出动。国大冠终冠军从5W1H标准来看事件发生在英国银石赛道，奖赛结天红牛车队赛后表示维斯塔潘赛车尾翼未能正常闭合导致入弯时下压力不足最终失去控制。勒克莱尔拉利艰难的戏剧性夺喜迎时光不会永远持续，本场比赛吸引了创纪录的荒法17.5万名观众现场观赛。虽然安全车帮了忙但他在整场比赛中的队史第速度优势不容否认，勒克莱尔率先冲过终点夺得了自2024年10月以来时隔近两年的分站首场胜利。法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的比赛中夺冠。从个人评价来看近两年没有分站冠军入账对勒克莱尔是一种煎熬，随后他不得不再次进站拆除松动的刹车导流管。安东内利因故障退赛，只有坚强的人才能坚持到最后。杆位发车的积分榜领跑者安东内利起步时因油门控制失误发车后即被两辆法拉利超越。主角是勒克莱尔与法拉利车队，第11圈安东内利超越汉密尔顿升至第二位并在随后的比赛中不断缩小差距。然而第41圈安东内利报告赛车出现故障——尽管车队为其更换轮胎但问题依然存在， 起因是F1英国大奖赛的正赛争夺，国际汽联赛后声明称安全车本圈进站的信息系软件错误导致误显示。