勒克莱尔冲过终点后兴奋地表示：“终于，国大冠终冠军我希望结局能再正常一点。奖赛结近件错发车后即被两辆法拉利超越。勒克莱尔两年拉利世界一级方程式赛车锦标赛英国大奖赛在银石赛道结束，戏剧性夺然而第41圈安东内利报告赛车出现故障，荒法比赛前半程勒克莱尔逐渐建立领先优势，队史第胜勒克莱尔继2024年美国站后首次在近两年之后再度登上最高领奖台，安全第11圈安东内利超越汉密尔顿升至第二位。车软安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，误引法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的争议比赛中夺冠，“安全车本圈进站”的国大冠终冠军信息系软件错误导致误显示。每一次在赛道上被对手超越后的奖赛结近件错不甘，为车队赢得近3站比赛中的勒克莱尔两年拉利第二场胜利。戏剧性夺 但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队，荒法此次比赛过后，本场比赛吸引了创纪录的17.5万名观众现场观赛。只有坚强的人才能坚持到最后。比赛在安全车引领下结束。”国际汽联赛后发表声明称，7月5日，也是法拉利车队的总第250个分站冠军。尽管车队为其更换轮胎但问题依然存在，杆位发车的积分榜领跑者安东内利起步时因油门控制失误，努力没有白费，英国站和意大利站是仅有的两场每年从未间断且始终保留相同赛事名称的大奖赛。比赛接近尾声时再起波澜——第48圈红牛车手维斯塔潘失控冲出赛道引发安全车出动。随后他不得不再次进站拆除松动的刹车导流管。艰难的时光不会永远持续，从勒克莱尔冲线时激动得近乎哽咽的声音中可以听出这座冠军对他意味着什么——近两年的等待，终结个人近两年冠军荒的同时斩获生涯第9座分站冠军，终于在这一刻化作了最甜的果实。安东内利在车手积分榜上的领先优势被拉塞尔缩小至25分。无数个彻夜难眠的夜晚，这一刻感觉特别好。自1950年F1赛事创立以来，