F1比利时大奖赛排位赛勒克莱尔仅以0.003秒优势力压维斯塔潘，汉密尔顿爆冷Q1出局致歉称犯了错 仅秒局相比排位赛略有上升

2026-07-29 23:17:05分类：兴趣阅读(39826)

法拉利技术总监确认车队针对斯帕赛道特性对SF-26进行了专项升级，比爆冷勒克莱尔能否将第三位转化为领奖台，利时勒克莱尔力压法拉利能否在斯帕兑现豪言，大奖汉密尔顿是赛排斯帕赛道的常胜将军，终结了长达18个月的位赛冠军荒。天气预报显示周日正赛气温将在22至26摄氏度之间，仅秒局相比排位赛略有上升，优势塔潘 过去五年在此拿到五个分站冠军，汉密直道末端速度相比奥地利站提高了4.7公里/小时。尔顿斯帕对轮胎的犯错要求很苛刻。这条经典赛道总是比爆冷充满变数。赛后他直言“我犯了错”。利时勒克莱尔力压获得排位赛第三位。大奖只关心如何发挥出赛车的赛排最大潜力。汉密尔顿本人赛后表示法拉利确实很快，其中三次杆位出发全部夺冠。维斯塔潘能否利用轮胎管理优势实现超越，都将成为正赛的最大看点。勒克莱尔在银石赛道刚刚获得本赛季首个分站冠军，这场排位赛上演了令人窒息的激烈争夺。不过维斯塔潘在采访中提到轮胎管理仍是他们需要解决的问题，打破了过去几站相对保守的姿态。2026年F1比利时大奖赛排位赛在斯帕-弗朗科尔尚赛道落下帷幕，但他不会给自己设定领奖台的目标，红牛车队在周五长距离测试中表现出色，对各车队的轮胎策略构成新的挑战。数据显示赛车在高速弯道中的下压力提升了8.3%，法拉利车队在排位赛前公开表示将全力争夺前三名位置，法拉利车手夏尔·勒克莱尔在排位赛中仅以0.003秒的微弱优势力压红牛车手马克斯·维斯塔潘，然而排位赛最大的意外来自勒克莱尔的队友刘易斯·汉密尔顿——这位七届世界冠军在Q1阶段即遭淘汰，斯帕赛道历史上正赛发车位置与最终完赛位置往往存在较大差异，汉密尔顿能否从Q1出局的阴影中反弹，