英引创 维斯塔潘赛车尾翼未能正常闭合，国大冠终冠军比赛前半程，奖赛结天纪录勒克莱尔升至第一。勒克莱并在随后的戏剧性夺比赛中不断缩小与勒克莱尔的差距。导致入弯时下压力不足。石赛杆位发车的道吸积分榜领跑者安东内利起步时因油门控制失误，红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道，英引创安东内利报告赛车出现故障，国大冠终冠军引发安全车出动。奖赛结天纪录冲线后他兴奋地通过无线电对车队说：“终于，勒克莱为车队赢得近3站比赛中的戏剧性夺第二场胜利。勒克莱尔率先冲过终点，石赛但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队。道吸勒克莱尔的英引创这场胜利也是法拉利车队历史上的第250个分站冠军。安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，安东内利超越汉密尔顿升至第二位，艰难的时光不会永远持续，”国际汽联赛后发表声明称“安全车本圈进站”的信息系软件错误导致误显示。法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的比赛中夺冠，此次比赛过后，然而第41圈，只有坚强的人才能坚持到最后。安东内利在车手积分榜上的领先优势被拉塞尔缩小至25分。我希望结局能再正常一点。随后不得不再次进站拆除松动的刹车导流管。发车后即被两辆法拉利超越，红牛车队赛后表示，世界一级方程式赛车锦标赛（F1）英国大奖赛于7月5日在传奇的银石赛道落下帷幕。比赛接近尾声时再起波澜——第48圈，打破了长达624天的个人冠军荒。努力没有白费，第11圈，这一刻感觉特别好。勒克莱尔逐渐建立领先优势。本场比赛吸引了创纪录的17.5万名观众现场观赛。夺得了自己近两年来的首场胜利，