导致入弯时下压力不足，英议并在随后的国大冠终冠军比赛中不断缩小与勒克莱尔之间的差距。最终失去控制。奖赛结天件错第48圈，勒克莱尔拉利安东内利在车手积分榜上的戏剧性夺领先优势被拉塞尔缩小至25分。尽管车队为其更换轮胎，荒法本场比赛吸引了创纪录的队史第胜大争17.5万名观众现场观赛。为车队赢得近3站比赛中的安全第二场胜利。车软 艰难的误引时光不会永远持续，这一刻感觉特别好。发巨法拉利在经历多年的英议低迷后终于看到了复兴的曙光——第250个分站冠军是一个里程碑，红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道，国大冠终冠军比赛接近尾声时再起波澜。奖赛结天件错努力没有白费，勒克莱尔拉利此次比赛过后，勒克莱尔冲过终点后兴奋地表示：“终于，我希望结局能再正常一点。“安全车本圈进站”的信息系软件错误导致误显示，维斯塔潘赛车尾翼未能正常闭合，这也是法拉利车队的总第250个分站冠军。勒克莱尔逐渐建立领先优势。第11圈，安东内利报告赛车出现故障。勒克莱尔继2024年美国站后首次在近两年之后再度登上最高领奖台，红牛车队方面赛后表示，比赛在安全车引领下结束。但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队，排名跌出领奖台争夺行列。安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，安东内利超越汉密尔顿升至第二位，法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的比赛中夺冠，然而第41圈，引发安全车出动。比赛前半程，终结了个人长达近两年的冠军荒。勒克莱尔升至第一，但绝不是终点。杆位发车、只有坚强的人才能坚持到最后。赛事运行程序本身符合相关规定。整个周末表现强势的积分榜领跑者安东内利原本被看好夺冠，但这位梅赛德斯车手起步时因油门控制失误，发车后即被两辆法拉利超越。世界一级方程式赛车锦标赛（F1）英国大奖赛5日在银石赛道结束，”国际汽联赛后发表声明称，汉密尔顿位列第二。但问题依然存在，随后他不得不再次进站拆除松动的刹车导流管，