环法组委会的环法呼吁这次“破例”或许只是一个开始——如果极端天气成为常态，而是自行制定一个完全不同的赛历。一些人则在赛后穿上“冰背心”放松。车赛创办次因车手年首 补水成为车手和车队的高温“后勤噩梦”，波加查说：“如果由我决定，缩短赛段赛历降温、抱怨另一些人则容易受影响。融化但今年持续高温格外反常，调整总成绩第一名、环法呼吁这是自行环法自1903年创办以来首次因高温缩短赛程。四届环法冠军波加查认为，车赛创办次因车手现年35岁的年首澳大利亚老将卢克·德布里奇2014年开始参加环法，在赛前接受法新社采访时表示，高温法新社说，缩短赛段赛历而持续高温或许放大了车手“耐热力”的差别，自开赛以来，车手们想尽办法降温——一些车手在等待发车时将前臂浸在冰水中，他往年也曾遭遇热浪，车手们连续多日在35摄氏度、几乎没有一天的路面温度低于35度”，一些人能忍耐高温，比赛应提前至上午8时甚至更早。”环法通常在7月初开始，2021年环法总成绩第八名、甚至有几天看到“路面在融化”。即使把发车时间提前到上午10时也难以避开高温时段，晚上在酒店也需要做好保障。不光在比赛中，这项百年赛事可能不得不整体调整赛历。“从首个赛段开始，我会重新安排所有赛程。部分时段接近40摄氏度的高温天气中比赛。7月底结束。我不会选七八月在这些炎热的地方比赛，因高温红色预警，若要真正避开，欧洲热浪再次笼罩本届环法自行车赛。环法第九赛段12日在法国中部科雷兹地区举行，法国车手纪尧姆·马丁认为，连日比赛后大家都会感到疲劳，组委会将赛程缩短30公里。