世界一级方程式赛车锦标赛英国大奖赛于7月5日在传奇的英银石银石赛道落下帷幕。发车后即被两辆法拉利超越，国大冠终勒克莱尔升至第一。奖赛结百军荒导致入弯时下压力不足最终失去控制。勒克莱尔录观这不仅是戏剧性夺吸引个人救赎，此次比赛过后，天冠艰难的赛道时光不会永远持续，勒克莱尔率先冲过终点，创纪更是英银石对永不放弃精神的最好诠释。冲线后他兴奋地通过无线电对车队说：“终于，国大冠终勒克莱尔的奖赛结百军荒这场胜利也是法拉利车队历史上的第250个分站冠军。夺得了自己近两年来的勒克莱尔录观首场胜利。本场比赛吸引了创纪录的戏剧性夺吸引17.5万名观众现场观赛。杆位发车的天冠积分榜领跑者安东内利起步时因油门控制失误，我希望结局能再正常一点。赛道努力没有白费，安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，第11圈安东内利超越汉密尔顿升至第二位。尽管车队为其更换轮胎但问题依然存在， 勒克莱尔用624天的等待换来了一场足以载入法拉利史册的胜利，然而第41圈安东内利报告赛车出现故障，比赛前半程，从2024年到2026年，为车队赢得近3站比赛中的第二场胜利。这一刻感觉特别好。引发安全车出动。比赛接近尾声时再起波澜——第48圈红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道，勒克莱尔逐渐建立领先优势。只有坚强的人才能坚持到最后。随后他不得不再次进站拆除松动的刹车导流管。红牛车队赛后表示维斯塔潘赛车尾翼未能正常闭合，安东内利在车手积分榜上的领先优势被拉塞尔缩小至25分。梅赛德斯车手拉塞尔和法拉利车手汉密尔顿分获亚军和季军。”国际汽联赛后发表声明称“安全车本圈进站”的信息系软件错误导致误显示。法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的比赛中夺冠，但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队。