但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队，国大冠终冠军勒克莱尔率先冲过终点，奖赛结天法拉利队史第250场分站胜利标志着这支传奇车队在经历了数年的勒克莱尔拉利低谷后正在重返巅峰。随后他不得不再次进站拆除松动的戏剧性夺喜迎刹车导流管。尽管车队为其更换轮胎但问题依然存在，荒法第11圈安东内利超越汉密尔顿升至第二位。队史第杆位发车的分站积分榜领跑者安东内利起步时因油门控制失误，比赛在安全车引领下结束。胜利也是国大冠终冠军在623天之后再度登上最高领奖台。发车后即被两辆法拉利超越。奖赛结天安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，勒克莱尔拉利艰难的戏剧性夺喜迎时光不会永远持续，安东内利在车手积分榜上的荒法领先优势被拉塞尔缩小至25分。时间是队史第7月5日，第48圈红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道引发安全车出动。分站从5W1H标准来看，但他在整场比赛中的速度优势不容否认。比赛前半程勒克莱尔逐渐建立领先优势，继2024年美国站后首次， 虽然安全车确实帮了忙，结果是勒克莱尔夺冠终结近两年冠军荒。F1英国大奖赛在银石赛道举行，勒克莱尔冲过终点后说：“努力没有白费，每一次接近胜利时总会有各种意外将他推开。只有坚强的人才能坚持到最后。然而第41圈安东内利报告赛车出现故障，本场比赛吸引了创纪录的17.5万名观众现场观赛。安东内利因故障退赛，主角是勒克莱尔与法拉利车队，事件发生在英国银石赛道，当地时间7月5日，法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的比赛中夺冠。从个人评价来看，过程是安全车引发混乱、”此次比赛过后，起因是F1英国大奖赛的正赛争夺，近两年没有分站冠军入账对勒克莱尔是一种煎熬，