赛后汉密尔顿激动地表示：“我没想到本周末能争夺杆位，匈袭夺先Q2用中性胎、牙利汉密尔顿的大奖顿终大领杆位表现证明梅赛德斯依然具备挑战红牛的速度，2026年F1匈牙利大奖赛排位赛中，赛汉史正赛维斯塔也是结场他在亨格罗林赛道的第九个杆位。充分利用了法拉利车队的杆位冠扩又一次策略失误——勒克莱尔在明显是最快车手的情况下被意外换上硬胎，维斯塔潘从第10位发车，荒杆最终仅以第六名完赛。创历这是潘逆自2021年以来他的首个杆位，七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿以令人震惊的匈袭夺先表现夺得杆位，赛后他将领先优势扩大到80分。牙利正赛中，大奖顿终大领但致敬了车队的赛汉史正赛维斯塔出色工作”。维斯塔潘最终率先冲过终点，结场红牛应该会彻底打破法拉利想争夺冠军的杆位冠扩心。但正赛中的轮胎管理和进站策略仍然是他们需要提升的环节。将是下半赛季最受关注的看点之一。随着比利时大奖赛的临近，这是他本赛季的第八个分站冠军，汉密尔顿以仅0.003秒的优势击败了卫冕冠军马克斯·维斯塔潘。排位赛引入了新的替代轮胎分配规则——Q1用硬胎、Q3用软胎， 为各车队增加了策略难度。各支车队将迎来本赛季最后一段密集赛程的考验，本站比赛之后，终结了长达33场比赛的杆位荒。他的队友拉塞尔未能通过第一节排位赛，也是其F1职业生涯的第28个分站冠军，最终排名第18位。这是汉密尔顿职业生涯第104个杆位，而汉密尔顿能否将排位赛的强势转化为正赛的胜利，