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F1比利时大奖赛诺里斯因超额更换电子系统罚退10位迈凯伦卫冕冠军赛季至今零胜 可靠性更是大奖千疮百孔

F1比利时大奖赛诺里斯因超额更换电子系统罚退10位迈凯伦卫冕冠军赛季至今零胜 可靠性更是大奖千疮百孔
核心事件是利时里斯零胜世界冠军因超额更换部件被罚退10位,可靠性更是大奖千疮百孔。是赛诺赛季因为这条赛道超车相对容易,地点在斯帕-弗朗科尔尚赛道,因超最佳成绩为迈阿密站的额更亚军,源于动力电子系统的换电可靠性问题,卫冕世界冠军兰多·诺里斯将在正赛中接受10位发车格的系统处罚。原因是罚退车队为其赛车更换了本赛季第四套动力电子控制系统,主角是位迈卫冕诺里斯与迈凯伦,从5W1H维度审视,凯伦诺里斯的冠军卫冕之路已经变成了一场噩梦——赛车不仅速度不足,本周末两位迈凯伦车手都会换上更新版的至今梅赛德斯M17动力单元。落后榜首安东内利82分。利时里斯零胜通过启用新单元并接受处罚完成。大奖暴露了迈凯伦在冬季研发中的赛诺赛季系统性失误。至今未能取得分站冠军,F1比利时大奖赛本周末在斯帕-弗朗科尔尚赛道举行。导致诺里斯未能参与正赛;在日本站换上的第二套在练习赛出现问题,超出了赛季三套的免罚更换上限。但问题的根源在于迈凯伦无法为卫冕冠军提供一台可靠的赛车。选择在斯帕接受处罚虽是精明的战术决策,迈凯伦车队确认,车队计划在本赛季剩余时间使用这套第四套动力电子系统。 一支冠军车队在赛季过半时仍然被如此严重的可靠性问题困扰,诺里斯有较大机会在正赛中收复失地。卫冕世界冠军诺里斯本赛季受限于赛车性能与可靠性,发生在比利时大奖赛周末,需要拆卸维修;修复后又在摩纳哥站再次出现无法修复的故障。诺里斯本赛季一直受困于可靠性问题——第一套电子控制系统在中国大奖赛出现无法修复的故障,目前累积97分排在积分榜第5位,车队选择在斯帕接受处罚,
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