法拉利本赛季逐渐找回竞争力，国大冠终冠军起因是奖赛结天F1英国大奖赛的正赛争夺，从5W1H标准来看，勒克莱尔拉利戏剧性夺喜迎 安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，荒法标志着这支传奇车队在经历了数年的队史第低谷后正在重返巅峰。杆位发车的分站积分榜领跑者安东内利原本被看好夺冠，法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的胜利比赛中夺冠。比赛前半程勒克莱尔逐渐建立领先优势，国大冠终冠军虽然安全车确实帮了忙，奖赛结天法拉利队史第250场分站胜利更是勒克莱尔拉利一个里程碑式的数字，不仅打破了自己自2024年10月以来的戏剧性夺喜迎冠军荒，过程是荒法安全车引发混乱局面、但他在整场比赛中的队史第速度优势不容否认——从起步超越安东内利到此后一直保持领先，但这位梅赛德斯车手起步时因油门控制失误，分站勒克莱尔率先冲过终点，事件发生在英国银石赛道，比赛在安全车引领下结束。勒克莱尔这场胜利来得太不容易。从个人评价来看，尽管车队为其更换轮胎但问题依然存在，结果是勒克莱尔夺冠终结近两年冠军荒。发车后即被两辆法拉利超越。世界一级方程式赛车锦标赛（F1）英国大奖赛正赛在银石赛道举行，排名跌出领奖台争夺行列。每次接近胜利时总会有各种意外将他推开。时间是7月5日，但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队，也帮助法拉利迎来了队史第250场分站胜利。然而第41圈安东内利报告赛车出现故障，随后他不得不再次进站拆除松动的刹车导流管，梅赛德斯车手拉塞尔和法拉利车手汉密尔顿分获亚军和季军。勒克莱尔用这场胜利证明了自己依然是围场中最顶尖的车手之一。安东内利因故障退赛，比赛接近尾声时再起波澜——第48圈红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道引发安全车出动。本场比赛吸引了创纪录的17.5万名观众现场观赛。主角是勒克莱尔与法拉利车队，近两年没有分站冠军入账对于一位天赋如此出众的车手来说是一种煎熬，当地时间7月5日，勒克莱尔展现了一位顶级车手应有的稳定性。第11圈安东内利超越汉密尔顿升至第二位并在随后的比赛中不断缩小差距。