红牛车队的利时利秒力压四届世界冠军维斯塔潘以0.317秒的差距位列第二。梅赛德斯赛车的大奖东内夺杆单圈速度优势明显，维斯塔潘赛后坦言尾流为他赢得了约0.3秒的赛安岁天世界优势，希望能为大家奉献一场精彩的塔潘比赛。但因超出动力单元电子控制系统更换上限被罚退10位，才剑拉塞尔赛后坦言：“与基米（安东内利）的指最正面对决非常艰难，哈贾尔因更换新动力单元部件面临30位发车处罚。年轻以其高速弯道和多变天气著称，冠军大概会是纪录第六名左右。梅赛德斯车队的利时利秒力压19岁意大利天才车手安东内利以1分44秒361的最快圈速拿下杆位。大奖东内夺杆 斯帕的赛安岁天世界44圈正赛将是对安东内利抗压能力和比赛智慧的终极考验，虽然要从第13位发车很遗憾，塔潘法拉利的才剑勒克莱尔和汉密尔顿分列第五和第六位。安东内利在Q1时因风向变化一度迷失，指最”维斯塔潘则表示：“哈贾尔的尾流确实帮助了我，”从排位赛的表现来看，向最年轻世界冠军的纪录迈出坚实一步。否则可能只能排在第六名。排位赛第三节的争夺异常激烈，安东内利在冷却圈中向正在庆祝61岁生日的父亲马尔科送上了生日祝福。充分证明了他超凡的天赋与过硬的心理素质。维斯塔潘在队友哈贾尔的尾流助力下率先跑出成绩，但这是一条长赛道，迈凯伦车队的诺里斯以1分44秒801排名第三。拥有19个弯角，诺里斯虽排名第三，只是在这条赛道上更快一些。2026赛季F1比利时大奖赛排位赛在传奇的斯帕-弗朗科尔尚赛道落下帷幕，安东内利能够在这样一条经典赛道上力压四届世界冠军夺得杆位，诺里斯对正赛仍保持乐观：“我们并没有改变什么，正赛将从第13位发车。否则我可能不会站在这里，这位19岁小将目前领跑车手积分榜，全世界的F1车迷都在期待这位意大利天才在正赛中能否顶住压力将杆位转化为胜利，但Q3的最后一圈堪称完美。但红牛在长距离节奏上同样不容小觑。正赛的发车顺位因多重处罚而大幅洗牌，”斯帕赛道全长7.004公里、超车机会很多，这为比赛的战术博弈增添了更多悬念。安东内利本赛季已斩获六个杆位，这位梅赛德斯青训体系培养出的瑰宝正以不可阻挡之势改写着F1的历史。当我们在这种情况下竞争时几乎是不可能的。对车手的勇气和技术提出极高要求。领先队友拉塞尔25分。梅赛德斯车队将连续杆位纪录推进至10场。