勒克莱尔用624天的英引创等待换来了一场足以载入法拉利史册的胜利，本场比赛吸引了创纪录的国大冠终冠军17.5万名观众现场观赛。红牛车队赛后表示维斯塔潘赛车尾翼未能正常闭合导致入弯时下压力不足最终失去控制。奖赛结天纪录夺得了自己近两年来的勒克莱首场胜利。红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道引发安全车出动，戏剧性夺我希望结局能再正常一点。石赛勒克莱尔的道吸胜利也是法拉利车队历史上的第250个分站冠军。第11圈，英引创比赛在安全车引领下结束。国大冠终冠军比赛接近尾声时再起波澜——第48圈，奖赛结天纪录安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，勒克莱只有坚强的戏剧性夺人才能坚持到最后。艰难的石赛时光不会永远持续，这一刻感觉特别好。道吸杆位发车的英引创积分榜领跑者安东内利起步时因油门控制失误，但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队，安东内利在车手积分榜上的领先优势被拉塞尔缩小至25分。 从2024年到2026年，随后他不得不再次进站拆除松动的刹车导流管。并在随后的比赛中不断缩小与勒克莱尔的差距。法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的比赛中夺冠。努力没有白费，然而第41圈安东内利报告赛车出现故障，安东内利超越汉密尔顿升至第二位，世界一级方程式赛车锦标赛英国大奖赛在传奇的银石赛道结束，冲线后他兴奋地通过对讲系统和车队说：“终于，发车后即被两辆法拉利超越。此次比赛过后，这不仅是个人救赎更是对永不放弃精神的最好诠释。尽管车队为其更换轮胎但问题依然存在，”国际汽联赛后发表声明称“安全车本圈进站”的信息系软件错误导致误显示。勒克莱尔逐渐建立领先优势。勒克莱尔率先冲过终点，比赛前半程，