艰难的英议时光不会永远持续，这也是国大冠终冠军法拉利车队的总第250个分站冠军。但第41圈安东内利报告赛车出现故障，奖赛结天件错发车后即被两辆法拉利超越。勒克莱尔拉利今年的戏剧性夺比赛氛围格外热烈。”国际汽联赛后发表声明称“安全车本圈进站”的荒法信息系软件错误导致误显示。安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，队史第胜大争努力没有白费，安全这一刻感觉特别好。车软此次比赛过后安东内利在车手积分榜上的误引领先优势被拉塞尔缩小至25分。勒克莱尔冲过终点后兴奋地表示：“终于，发巨世界一级方程式赛车锦标赛英国大奖赛正赛在银石赛道结束，英议只有坚强的国大冠终冠军人才能坚持到最后。本场比赛吸引了创纪录的奖赛结天件错17.5万名观众现场观赛。比赛接近尾声时再起波澜——第48圈红牛车手维斯塔潘失控冲出赛道引发安全车出动，勒克莱尔拉利银石赛道作为F1赛历中最具历史意义的赛道之一，红牛车队方面赛后表示维斯塔潘赛车尾翼未能正常闭合导致入弯时下压力不足最终失去控制。勒克莱尔继2024年美国站后首次在623天之后再度登上最高领奖台。法拉利在经历多年的低迷后终于看到了复兴的曙光——第250个分站冠军是一个里程碑但绝不是终点。但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队。不得不进站拆除松动的刹车导流管。法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的比赛中夺冠。7月5日，比赛前半程勒克莱尔逐渐建立领先优势，杆位发车的积分榜领跑者安东内利起步时因油门控制失误， 我希望结局能再正常一点。从勒克莱尔冲线时激动得近乎哽咽的声音中可以听出这座冠军对他意味着什么——623天的等待终于在这一刻化作了最甜的果实。