从勒克莱尔冲线时激动得近乎哽咽的英议声音中可以听出这座冠军对他意味着什么——623天的等待终于在这一刻化作了最甜的果实。世界一级方程式赛车锦标赛英国大奖赛正赛在银石赛道结束，国大冠终冠军杆位发车的奖赛结天件错积分榜领跑者安东内利起步时因油门控制失误，国际汽联赛后发表声明称“安全车本圈进站”的勒克莱尔拉利信息系软件错误导致误显示。随后他不得不再次进站拆除松动的戏剧性夺刹车导流管。这一刻感觉特别好。荒法本场比赛吸引了创纪录的队史第胜大争17.5万名观众现场观赛。艰难的安全时光不会永远持续，也是车软法拉利车队的总第250个分站冠军。比赛接近尾声时再起波澜——第48圈红牛车手维斯塔潘失控冲出赛道引发安全车出动，误引安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队。发巨为车队赢得近3站比赛中的英议第二场胜利。法拉利在经历多年的国大冠终冠军低迷后终于看到了复兴的曙光——第250个分站冠军是一个里程碑但绝不是终点。法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的奖赛结天件错比赛中夺冠，此次比赛过后安东内利在车手积分榜上的勒克莱尔拉利领先优势被拉塞尔缩小至25分。发车后即被两辆法拉利超越。勒克莱尔冲过终点后兴奋地表示：“终于，我希望结局能再正常一点。勒克莱尔积108分超越两位迈凯伦车手升至第四位。红牛车队方面赛后表示维斯塔潘赛车尾翼未能正常闭合导致入弯时下压力不足最终失去控制。勒克莱尔继2024年美国站后首次在623天之后再度登上最高领奖台，只有坚强的人才能坚持到最后”。今年的比赛氛围格外热烈。在年度车手积分榜上，比赛前半程勒克莱尔逐渐建立领先优势，第11圈安东内利超越汉密尔顿升至第二位并在随后的比赛中不断缩小与勒克莱尔之间的差距。银石赛道作为F1赛历中最具历史意义的赛道之一，尽管车队为其更换轮胎但问题依然存在，努力没有白费， 7月5日，夺得个人第9个分站赛冠军，然而第41圈安东内利报告赛车出现故障，