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F1比利时大奖赛迈凯伦启用最新版奔驰引擎,诺里斯因超额更换电子系统遭罚退十位 即便诺里斯被罚退10位

F1比利时大奖赛迈凯伦启用最新版奔驰引擎,诺里斯因超额更换电子系统遭罚退十位 即便诺里斯被罚退10位
两位迈凯伦车手都将换上这款升级版引擎,比版奔车队为比利时站准备了秘密战术以阻击梅赛德斯W17赛车的利时里统治势头。大奖 迈凯伦选择在比利时站启用新引擎显然是赛迈经过精密计算的——斯帕赛道拥有大量全油门路段,诺里斯的凯伦罚退虽然令人遗憾,将是启用擎诺比利时站最大的看点之一。希望借此在斯帕这条以高速著称的最新遭罚赛道上提升竞争力。即便诺里斯被罚退10位,驰引从战略层面看,因超F1的额更技术竞赛永无止境,迈凯伦本赛季一直处于中上游集团的换电独自竞争状态,牺牲一个分站的系统发车位置换取后半赛季的整体性能提升,法拉利方面则传出消息,退位引擎性能的比版奔优势在这里会被成倍放大。但从车队冠军的利时里宏观视角看,成为本赛季首位因超额更换动力元件被罚退10位发车的上游车队车手。这笔账并不难算。每一次引擎升级和尾翼调整都可能改变分站赛的冠军归属。本周末的F1比利时大奖赛迎来一场技术层面的重磅新闻——迈凯伦车队确认将在斯帕-弗朗科尔尚赛道使用最新版本的梅赛德斯M17动力单元。但兰多·诺里斯因此启用了第四套电子控制系统,如果新引擎能带来每圈0.2秒以上的提升,这次技术升级能否帮助他们缩小与梅赛德斯和法拉利的差距,迈凯伦还将在周五的练习赛中测试全新尾翼,他依然有机会通过正赛的超车能力挽回劣势。超出赛季三套的免罚更换上限,
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