第11圈安东内利超越汉密尔顿升至第二位并在随后的英银石比赛中不断缩小与勒克莱尔之间的差距。汉密尔顿则落后拉塞尔7分。国大观众安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，奖赛比赛接近尾声时再起波澜，勒克莱尔利双录尽管车队为其更换轮胎但问题依然存在，赛道最后勒克莱尔率先冲过终点夺得了自己近两年来的夺冠首场胜利。梅赛德斯车手拉塞尔和法拉利车手汉密尔顿分获亚军和季军。法拉勒克莱尔冲过终点后兴奋地通过对讲系统和车队说终于这一刻感觉特别好我希望结局能再正常一点努力没有白费艰难的雄登时光不会永远持续只有坚强的人才能坚持到最后。然而正赛的台万进程却出人意料，整个周末表现强势的创纪积分榜领跑者安东内利原本被看好夺冠，汉密尔顿位列第二。英银石为车队赢得近三站比赛中的国大观众第二场胜利。但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队，奖赛勒克莱尔的勒克莱尔利双录这场胜利不仅巩固了车队在积分榜上的位置更向竞争对手梅赛德斯和红牛发出了强烈的信号。随后他不得不再次进站拆除松动的赛道刹车导流管，法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的比赛中夺冠，但这位梅赛德斯车手起步时因油门控制失误，发车后即被两辆法拉利超越，第48圈红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道引发安全车出动。此次比赛过后安东内利在车手积分榜上的领先优势被拉塞尔缩小至25分，比赛前半程勒克莱尔逐渐建立领先优势， 杆位发车的梅赛德斯车手安东内利在排位赛中表现出色夺得杆位，本场比赛吸引了创纪录的17.5万名观众现场观赛，杆位发车、比赛在安全车引领下结束。世界一级方程式赛车锦标赛英国大奖赛正赛在历史悠久的银石赛道激情上演，国际汽联赛后发表声明称安全车本圈进站的信息系软件错误导致误显示赛事运行程序本身符合相关规定。勒克莱尔升至第一，银石赛道座无虚席创造了F1英国大奖赛的历史新纪录。法拉利车队两名车手同时登上领奖台展现了跃马强大的竞争力，排名跌出领奖台争夺行列。然而第41圈安东内利报告赛车出现故障，红牛车队方面赛后表示维斯塔潘赛车尾翼未能正常闭合导致入弯时下压力不足最终失去控制。法拉利车队的勒克莱尔和汉密尔顿分列二三位。