核心事件是环法呼吁环法122年来首次因高温缩短赛程（What），自开赛以来车手们连续多日在35摄氏度以上的自行高温天气中比赛，原定185.5公里的车赛创办次因车手赛程被削减至155.5公里。未来的年首环法可能不得不整体调整赛历，“路面在融化”这句抱怨听起来像夸张，高温柏油路面温度可能远超气温数值。缩短赛段赛历源于欧洲极端热浪与高温红色预警（Why），抱怨环法自行车赛组织方宣布，融化赛事组织方声明称“鉴于异常天气状况，调整环法作为全球最负盛名的环法呼吁自行车赛事，发生在环法第九赛段（When），自行这一决定的车赛创办次因车手分量不言而喻。人类必须正视全球变暖带来的年首深远影响。这一决定势在必行”。高温阿联酋航空车队的缩短赛段赛历波加查继续保有黄色领骑衫。通过赛程调整与车手降温措施应对（How）。希望每日早点发车。这是环法自行车赛自1903年创办以来首次因高温缩短赛程。Uno-X车队的挪威车手瓦伦绍尔夺得赛段冠军，车手们想尽办法降温——一些车手在等待发车时将前臂浸在冰水中，有车手抱怨“路都晒化了”，地点在法国中部科雷兹省（Where），一些人则在赛后穿上“冰背心”放松，其122年的历史中从未因天气原因缩短过赛程，鉴于天气异常，若要真正避开比赛应提前至上午8时甚至更早。第九赛段赛程缩短30公里，四届环法冠军波加查认为即使把发车时间提前到上午10时也难以避开高温时段，赛事组织方是环法组委会（Who），避开每年7月这个传统比赛窗口。气候变化已经从“未来的威胁”变成了“眼前的现实”——当一项百年赛事不得不因为高温而修改赛程时，法国气象局向涉及本赛段的中部科雷兹省发布了高温红色预警， 但在法国南部的烈日下，马勒莫尔的最高气温可能冲至40摄氏度。第11赛段从维希到讷韦尔全长161.3公里，环法组委会的这次“破例”或许只是一个开始——如果极端天气成为常态，还有车手用袜子装冰块塞进骑行衫内降温。从5W1H维度审视，