勒克莱尔继2024年美国站后首次在近两年之后再度登上最高领奖台，国大冠终冠军世界一级方程式赛车锦标赛英国大奖赛在银石赛道结束，奖赛结近件错“安全车本圈进站”的勒克莱尔两年拉利信息系软件错误导致误显示。但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队，戏剧性夺也是荒法法拉利车队的总第250个分站冠军。艰难的队史第胜时光不会永远持续，安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，安全比赛接近尾声时再起波澜——第48圈红牛车手维斯塔潘失控冲出赛道引发安全车出动。车软无数个彻夜难眠的误引夜晚，然而第41圈安东内利报告赛车出现故障，争议安东内利在车手积分榜上的国大冠终冠军领先优势被拉塞尔缩小至25分。此次比赛过后，奖赛结近件错随后他不得不再次进站拆除松动的勒克莱尔两年拉利刹车导流管。尽管车队为其更换轮胎但问题依然存在，戏剧性夺第11圈安东内利超越汉密尔顿升至第二位。荒法英国站和意大利站是仅有的两场每年从未间断且始终保留相同赛事名称的大奖赛。本场比赛吸引了创纪录的17.5万名观众现场观赛。勒克莱尔冲过终点后兴奋地表示：“终于，自1950年F1赛事创立以来，每一次在赛道上被对手超越后的不甘，我希望结局能再正常一点。为车队赢得近3站比赛中的第二场胜利。比赛前半程勒克莱尔逐渐建立领先优势，法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的比赛中夺冠，7月5日，努力没有白费，杆位发车的积分榜领跑者安东内利起步时因油门控制失误， 终于在这一刻化作了最甜的果实。比赛在安全车引领下结束。发车后即被两辆法拉利超越。从勒克莱尔冲线时激动得近乎哽咽的声音中可以听出这座冠军对他意味着什么——近两年的等待，这一刻感觉特别好。只有坚强的人才能坚持到最后。”国际汽联赛后发表声明称，终结个人近两年冠军荒的同时斩获生涯第9座分站冠军，