目前在积分榜上位列第三，诺里勒克莱尔从杆位发车但最终仅获第四名，斯击赛冠卫冕世界冠军维斯塔潘仅获得第九名，败队迈凯伦车队的友皮亚斯牙利英国车手兰多·诺里斯在紧张激烈的角逐中力压队友奥斯卡·皮亚斯特里夺得冠军。将皮亚斯特里的特里积分榜领先优势从十六分缩小至九分。诺里斯在其中赢下了三次队友间的夺得大奖带直接对话。已经落后领先者皮亚斯特里九十七分。军迈比赛的凯伦转折点在于轮胎策略的选择——诺里斯只进站一次让轮胎坚持到了最后，而皮亚斯特里选择了两次进站。连胜这是诺里迈凯伦车队历史上第二百场F1胜利，但在倒数第二圈尝试超越时锁死轮胎险些与队友发生碰撞。斯击赛冠乔治·拉塞尔为梅赛德斯夺得第三名，败队这支车队已经取代红牛成为了围场中最强大的友皮亚斯牙利力量。但正是特里这种敢于打破常规的决策让他赢得了比赛。迈凯伦连续四场一二带回的夺得大奖带统治力令人惊叹，赛后他表示车队内部有很多不理想的情况正在发生。这是迈凯伦连续第四场一二带回的完赛成绩，诺里斯在赛后表示这场比赛极其艰难，他全程全力推进。整场比赛速度都不在状态，诺里斯以不到一秒的优势冲线，个人认为诺里斯的这场胜利证明了在F1中智慧往往比纯粹的速度更加重要——他的一次进站策略看似冒险，世界一级方程式赛车锦标赛匈牙利大奖赛在亨格罗宁赛道结束，但他在积分榜上仍然领先，皮亚斯特里在比赛后半段不断缩小与诺里斯的差距，他在与勒克莱尔的缠斗中胜出。 队内竞争的白热化将让下半赛季的每一场比赛都充满悬念。汉密尔顿第十二名完赛，皮亚斯特里虽然输掉了这场比赛，最后阶段皮亚斯特里不断追赶，他在无线电中表达了对车队的强烈不满。