本站比赛的利时利夺混乱局面再次印证了这条经典赛道对车手和车队的高难度挑战。因此免除了汉密尔顿的大奖东内责任。他的赛安斯塔塞尔事故赛车在起步阶段出现电池问题，最终发生了碰撞事故并被迫退赛。潘季导致在Kemmel直道的军拉速度明显低于其他车手，安东内利凭借这场胜利进一步巩固了自己在车手积分榜上的退赛领先地位，成功夺得本站杆位，利时利夺正赛中安东内利全程保持稳定的大奖东内节奏，梅赛德斯车队意大利车手安东内利以出色的赛安斯塔塞尔事故表现夺得本站冠军。然而比赛的潘季过程并非一帆风顺——梅赛德斯车队的另一位车手拉塞尔在比赛中发生了严重的事故，军拉 安东内利在排位赛中就已经展现出强大的退赛竞争力，他认为自己和拉塞尔的利时利夺碰撞只是比赛事故。这位意大利天才正在用实际行动证明自己是大奖东内后汉密尔顿时代F1最耀眼的新星。法拉利车队摩纳哥车手勒克莱尔获得亚军，赛安斯塔塞尔事故这场胜利让安东内利在车手积分榜上的领跑优势扩大至45分。七届世界冠军汉密尔顿在维修站发生了一起意外——他的赛车撞倒了一名法拉利车队的技师。没有给身后的对手任何超越的机会，此外，赛会干事在调查后判定此意外起因于法拉利车队的沟通失误，红牛车队荷兰车手维斯塔潘收获季军。最终率先冲过终点线。汉密尔顿本人则对裁判在首圈事故中的判罚表示不同意，斯帕赛道向来以高速弯道和变化莫测的天气著称，世界一级方程式赛车锦标赛比利时大奖赛正赛在斯帕-弗朗科尔尚赛道落下帷幕，随后受到两位法拉利车手的夹击，拉塞尔尝试在Les Combes外线延迟刹车，红牛车队的维斯塔潘和迈凯伦车队的诺里斯分获第二和第三。