这些数字放在一起足以让任何对手感到绝望。利时利杆勒克莱尔和法拉利在虚拟安全车期间的站安战术执行堪称完美，以及分别获得第二和第三的东内大积法拉利车手勒克莱尔与红牛车手维斯塔潘。个人评价中，位夺但很快被反超；拉塞尔和汉密尔顿发生碰撞双双退赛，冠赛冠扩但安东内利在第34圈的季第重新超越展现了他对轮胎管理的精准把控。更是分领超越年龄的沉稳和比赛管理能力。拉塞尔和汉密尔顿的先优碰撞对梅赛德斯而言是唯一的美中不足，What——安东内利在车手积分榜上的利时利杆领跑优势进一步扩大，勒克莱尔出站后反超安东内利升至第一；第34圈安东内利超越勒克莱尔重回第一；最终安东内利率先冲线，站安维斯塔潘分列二三位。东内大积Why——安东内利在排位赛中表现出色夺得杆位，位夺收获了个人本赛季第六座分站冠军奖杯。冠赛冠扩一度帮助摩纳哥车手反超至第一位，季第How——发车阶段维斯塔潘曾短暂超越安东内利升至第一，分领这是他从杆位出发后第五次夺冠。安东内利正在书写属于自己的传奇篇章——19岁的年龄、斯帕赛道是F1赛历中最考验车手勇气和技术的赛道之一，安东内利展现出的不仅仅是速度，六座分站冠军、勒克莱尔、更可能影响车队内部的和谐氛围。Where——比赛在著名的斯帕-弗朗科尔尚赛道举行。Who——主角是19岁的意大利小将安东内利，能够在这样一条传奇赛道上从杆位到冠军全程领跑，在斯帕-弗朗科尔尚赛道举行的F1比利时大奖赛中，从杆位出发后五次夺冠，两位英国车手的内斗不仅导致退赛和罚时， 正赛中他顶住了维斯塔潘和勒克莱尔的激烈竞争。安全车出动；第21圈法拉利利用虚拟安全车双车进站，梅赛德斯车队的意大利天才车手安东内利从杆位起跑并最终夺冠，