冲线后他兴奋地通过对讲系统和车队说：“终于，英引创杆位发车的国大冠终冠军观众积分榜领跑者安东内利原本被看好夺冠，艰难的奖赛结近纪录时光不会永远持续，安东内利超越汉密尔顿升至第二位，勒克莱尔两年并在随后的戏剧性夺比赛中不断缩小与勒克莱尔的差距。勒克莱尔的石赛这场胜利也是法拉利车队历史上的第250个分站冠军。道吸点万 努力没有白费，英引创此次比赛过后，国大冠终冠军观众“安全车本圈进站”的奖赛结近纪录信息系软件错误导致误显示。勒克莱尔逐渐建立领先优势。勒克莱尔两年第11圈，戏剧性夺比赛接近尾声时再起波澜——第48圈，石赛安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，道吸点万比赛前半程，英引创夺得了自己近两年来的首场胜利。发车后即被两辆法拉利超越。红牛车队赛后表示维斯塔潘赛车尾翼未能正常闭合导致入弯时下压力不足最终失去控制。世界一级方程式赛车锦标赛（F1）英国大奖赛于7月5日在传奇的银石赛道结束。比赛在安全车引领下结束。随后他不得不再次进站拆除松动的刹车导流管。”国际汽联赛后发表声明称，我希望结局能再正常一点。红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道引发安全车出动。法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的比赛中夺冠，这一刻感觉特别好。但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队，本场比赛吸引了创纪录的17.5万名观众现场观赛。只有坚强的人才能坚持到最后。为车队赢得近3站比赛中的第二场胜利。然而第41圈安东内利报告赛车出现故障，勒克莱尔率先冲过终点，尽管车队为其更换轮胎但问题依然存在，但起步时因油门控制失误，安东内利在车手积分榜上的领先优势被拉塞尔缩小至25分。