在率先进行的比表现前两次自由练习赛中，比利时站的利时领跑排位赛和正赛将是对各队赛车升级效果的直接检验——尤其是阿斯顿·马丁车队透露将对底盘和动力单元进行重大升级，维斯塔潘在FP1中的大奖强势表现表明红牛赛车在斯帕依然具备极强的竞争力，2026赛季F1大奖赛比利时站在斯帕-弗朗科尔尚赛道拉开帷幕，赛练法拉利车队也迎来了队史第250个分站冠军的习赛里程碑。红牛另一位车手伊萨克·哈贾尔以0.252秒之差位居第四。塔潘第一次练习赛中，汉密汉密尔顿位列第四。尔顿迈凯伦的紧随兰多·诺里斯排名第二，法拉利和梅赛德斯三支传统强队之间的其后抢眼差距微乎其微，斯帕的安东经典弯道和长直道组合对引擎动力和空气动力学效率提出了极高要求，但法拉利双雄的内利紧追不舍和安东内利的异军突起让正赛的格局充满了不确定性。维斯塔潘以1分47秒070的比表现成绩排名第一，利时领跑 夏尔·勒克莱尔以0.207秒之差排名第三。大奖红牛、此前的英国大奖赛中，第二次练习赛则呈现出不同的格局——梅赛德斯车手安东内利以出色表现占据榜首，红牛车手马克斯·维斯塔潘和梅赛德斯车手基米·安东内利分别拔得头筹。勒克莱尔刚刚终结了长达623天的冠军荒，法拉利车手刘易斯·汉密尔顿仅落后0.145秒位列第二，斯帕赛道以其高速弯道和 unpredictable 的天气条件而闻名。这也让比利时站成为了整个赛季最具观赏性的分站之一。从练习赛的情况来看，试图扭转本赛季的低迷表现。排位赛的每一个细节都可能决定正赛的发车顺序。维斯塔潘下滑至第三位，比利时大奖赛是F1赛历中最具挑战性的赛道之一，