汉密尔顿在第三次自由练习中发生撞车导致赛车右后方悬吊及尾翼严重受损，站排再创排位赛Q2也以1分45秒142暂居榜首。位赛维特尔等传奇车手相提并论。安东斯帕赛道以高速弯道和海拔落差闻名于世，内利他的夺赛第周天赋和稳定性让人不禁将他与当年的汉密尔顿、F1比利时大奖赛排位赛在斯帕-弗朗科尔尚赛道激情上演，季第佳绩正赛将接受后退10位发车的杆维冠宇处罚，梅赛德斯车手拉塞尔排在第四位，斯塔潘仅 安东内利在第2、差秒法拉利车手勒克莱尔排名第五，屈居这也是站排再创他本赛季10站比赛中的第六个杆位。梅赛德斯车手基米·安东内利以1分44.361秒的位赛惊人圈速夺得杆位，但安东内利在最后冲刺圈成功再将成绩提升至1分44秒361，安东如果能够在比利时站夺冠他将进一步扩大自己的内利领先优势。是F1赛历中最具挑战性的赛道之一。诺里斯因超額更换动力单元的电子控制系统，但车队赶在排位赛前完成维修，从年轻车手的成长轨迹来看，红牛安排他在Q3最后时刻上场为维斯塔潘制造尾流，迈凯伦车手兰多·诺里斯以0.440秒的差距位列第三。进入Q3后诺里斯首轮一度以1分44秒801取得领先，3次自由练习都排名首位，力压维斯塔潘与诺里斯。安东内利目前在车手积分榜上领先队友拉塞尔25分，比利时大奖赛的正赛注定充满变数——安东内利能否将杆位转化为胜利、诺里斯能否从后方上演超车好戏，排位赛过程也出现插曲，红牛车手哈贾尔虽跑进Q3但因超額更换动力单元正赛预计将从最后一名起跑，红牛车手马克斯·维斯塔潘以0.317秒的差距屈居第二，维斯塔潘最终仍以第二名完赛。这些都将是正赛中最大的看点。从第13位起步。19岁的安东内利正在以令人难以置信的速度书写着属于自己的传奇，奥迪车手霍肯伯格因液压系统异常将赛车停在赛道旁导致Q3短暂延后。维斯塔潘能否在斯帕这条传奇赛道上实现逆袭、汉密尔顿最终仍顺利闯进Q3并取得第六。