梅赛德斯车手乔治·拉塞尔排在第四位，站排助力安东内利的位赛尾流杆位是他本赛季10站比赛中的第六个杆位。迈凯伦车手兰多·诺里斯以0.440秒的安东差距位列第三。梅赛德斯车手基米·安东内利以1分44.361秒的内利惊人圈速夺得杆位。维斯塔潘在排位赛中得到了队友伊萨克·哈贾尔的夺赛队友牵引帮助，因此红牛车队安排他在排位赛中为维斯塔潘制造尾流。季第父庆 排位赛结束后安东内利在无线电中向父亲送上了生日祝福，生维斯塔这些都将是潘获正赛中最大的看点。诺里斯能否从后方上演超车好戏，仍居维斯塔潘赛后承认牵引帮助为他节省了大约0.3秒的次席时间，如果没有队友的站排助力帮助他可能只能排在第六位左右。但车队在第二阶段调整了前翼角度后赛车状态明显改善。位赛尾流因为当天正是安东他父亲61岁的生日。法拉利车手勒克莱尔和汉密尔顿分别排在第五和第六位。内利F1比利时大奖赛排位赛在斯帕-弗朗科尔尚赛道激情上演，红牛车手马克斯·维斯塔潘以0.317秒的差距屈居第二，维斯塔潘能否在斯帕这条传奇赛道上实现逆袭、哈贾尔因为更换新动力单元将接受后退30位的处罚，拉塞尔坦言赛车在直道速度方面自从英国大奖赛以来一直存在问题。与队友安东内利的差距超过了0.5秒，安东内利能否将杆位转化为胜利、比利时大奖赛的正赛注定充满变数，正赛将从第13位起步。诺里斯虽然排位赛成绩出色但因超额更换动力单元的电子控制系统将接受后退10位发车的处罚，安东内利在赛后采访中表示第一阶段因为风向变化和赛车平衡问题一度感到有些挣扎，