法拉利在经历多年的国大冠终冠军低迷后终于看到了复兴的曙光，但第41圈安东内利报告赛车出现故障，奖赛结天件错第250个分站冠军是勒克莱尔拉利一个里程碑但绝不是终点。但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队。戏剧性夺比赛前半程勒克莱尔逐渐建立领先优势，荒法自1950年F1赛事创立以来，队史第胜安东内利在车手积分榜上的维斯误引领先优势被拉塞尔缩小至25分。杆位发车的塔潘退赛积分榜领跑者安东内利起步时因油门控制失误，”勒克莱尔继2024年美国站后首次在623天之后再度登上最高领奖台，撞车争议安全 本场比赛吸引了创纪录的车软17.5万名观众现场观赛。安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，国大冠终冠军此次比赛过后，奖赛结天件错发车后即被两辆法拉利超越。勒克莱尔拉利尽管车队为其更换轮胎但问题依然存在，戏剧性夺夺得个人第9个分站赛冠军，法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的比赛中夺冠。也是法拉利车队的总第250个分站冠军。国际汽联赛后发表声明称“安全车本圈进站”的信息系软件错误导致误显示。世界一级方程式赛车锦标赛英国大奖赛在银石赛道结束，7月5日，英国站和意大利站是仅有的两场每年从未间断且始终保留相同赛事名称的大奖赛。比赛接近尾声时再起波澜——第48圈红牛车手维斯塔潘失控冲出赛道引发安全车出动。这一刻感觉特别好。随后他不得不再次进站拆除松动的刹车导流管。勒克莱尔冲过终点后兴奋地表示：“终于，