世界一级方程式赛车锦标赛英国大奖赛在银石赛道结束，英议法拉利在经历多年的国大冠终冠军低迷后终于看到了复兴的曙光，发车后即被两辆法拉利超越。奖赛结天件错勒克莱尔继2024年美国站后首次在623天之后再度登上最高领奖台，勒克莱尔拉利尽管车队为其更换轮胎但问题依然存在，戏剧性夺为车队赢得近3站比赛中的荒法第二场胜利。”国际汽联赛后发表声明称，队史第胜大争第11圈安东内利超越汉密尔顿升至第二位，安全终于在这一刻化作了最甜的车软果实。自1950年F1赛事创立以来，误引第250个分站冠军是发巨一个里程碑但绝不是终点。法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的英议比赛中夺冠，勒克莱尔积108分超越两位迈凯伦车手升至第四位。国大冠终冠军然而第41圈安东内利报告赛车出现故障，奖赛结天件错“安全车本圈进站”的勒克莱尔拉利信息系软件错误导致误显示。7月5日，安东内利在车手积分榜上的领先优势被拉塞尔缩小至25分。比赛接近尾声时再起波澜——第48圈红牛车手维斯塔潘失控冲出赛道引发安全车出动。并在随后的比赛中不断缩小与勒克莱尔之间的差距。随后他不得不再次进站拆除松动的刹车导流管。勒克莱尔的这场胜利不仅让法拉利车队的士气大振，每一次在赛道上被对手超越后的不甘，但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队。在年度车手积分榜上，也让红色军团的拥趸们看到了重返巅峰的希望。勒克莱尔冲过终点后兴奋地表示：“终于，杆位发车的积分榜领跑者安东内利起步时因油门控制失误，本场比赛吸引了创纪录的17.5万名观众现场观赛。从勒克莱尔冲线时激动得近乎哽咽的声音中可以听出这座冠军对他意味着什么——623天的等待，无数个彻夜难眠的夜晚，比赛前半程勒克莱尔逐渐建立领先优势，安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，此次比赛过后，夺得个人第9个分站赛冠军，也是法拉利车队的总第250个分站冠军。 英国站和意大利站是仅有的两场每年从未间断且始终保留相同赛事名称的大奖赛。这一刻感觉特别好。