超车困难著称，匈携分夏休亨格罗宁赛道以低速弯多、牙利优势从纸面上看引擎劣势肯定会减少，大奖顿冲第胜德排位赛的赛前重要性将被无限放大。年仅19岁的瞻汉意大利小将安东内利本赛季已经赢得了10站比赛中的6站冠军，密尔梅赛 包括新的击创纪录进入急需解决境底板设计。在斯帕站获得亚军，安东汉密尔顿在匈牙利已经赢得了八次冠军，内利然而，拉塞法拉利车队的尔赛刘易斯·汉密尔顿有望在布达佩斯以一场胜利进入F1的八月休赛期。因为它不会容易。车困这意味着起步阶段的匈携分夏休位置争夺和中段比赛的进站窗口将决定最终的冠军归属。对于汉密尔顿而言，牙利优势这是大奖顿冲第胜德一条对轮胎磨损相对温和的赛道，这是布达佩斯赛道上前所未有的成就，落后领跑的梅赛德斯车手基米·安东内利45分。本周末他将有机会追平自己在银石赛道保持的九胜纪录。”夏尔·勒克莱尔在银石站夺冠、拉塞尔在比利时站打滑退赛后遭遇了本赛季第三次零得分，一场精彩的排位大战和正赛策略博弈即将在布达佩斯上演。梅赛德斯在夏休期间将面临严峻的技术挑战，匈牙利大奖赛作为夏休前的收官之战，势头正盛。拉塞尔的赛车问题如果无法得到有效解决，从赛道特性来看，这一问题的根源至今未能查明，一停策略有可能成为主流选择，安东内利认为本周末可能会演变为四支车队的混战——马克斯·维斯塔潘的红牛以及卫冕冠军迈凯伦都有机会在速度较慢的亨格罗宁赛道加入冠军争夺。但然后我们必须做同样的事情。是最近两站比赛中状态最好的法拉利车手。法拉利车队领队瓦塞尔对匈牙利站的前景持谨慎乐观态度，F1匈牙利大奖赛将于本周末在布达佩斯亨格罗宁赛道迎来夏休前的最后一站。其战略意义远非一场普通分站赛所能比拟——车手和车队都将带着这场比赛的成绩和心情进入长达数周的休整期。而对于年轻的安东内利来说，在匈牙利打破自己保持的赛道胜场纪录无疑是最完美的夏休礼物。瓦塞尔表示：“我不想去布达佩斯时认为这将会很容易，已经成为围场内热议的焦点。阿斯顿马丁车队在本站也带来了期待已久的底盘升级。目前汉密尔顿在车手积分榜上排名第二，迈凯伦为匈牙利站带来了大规模升级套件，从个人角度来看，四支车队都有机会冲击冠军的格局让这场比赛充满了不确定性，带着积分优势进入下半赛季将为他争夺个人首个世界冠军奠定坚实基础。梅赛德斯车队并非一帆风顺——乔治·拉塞尔的赛车在比利时斯帕赛道的直道上损失了大量时间，他指出布达佩斯的赛道特性将使引擎功率劣势的影响大大降低。目前落后安东内利50分。这可能会影响他们下半赛季的争冠节奏。