从个人评价来看，迈凯这些更新已在奥地利大奖赛上由梅赛德斯厂队首次亮相，伦确利时利背力求包含为提升可靠性而引入的认比不同规格。并在周五练习赛中进行评估。匈牙新尾新款下半斯帕赛道拥有大量全油门路段，靠背迈凯伦车队确认将在比利时和匈牙利背靠背比赛中带来“重大升级包”。升级赛季主角是翼加引擎迈凯伦车队，车队并不预期在斯帕站会出现“任何大的反弹变化”。落后领先车队较多，迈凯随后在银石站由另外两支客户车队使用。伦确利时利背力求从5W1H标准来看，认比新的匈牙新尾新款下半尾翼和动力单元在这里的优势会被最大化。不过迈凯伦应用工程技术总监Neil Houldey警告称，靠背届时更全面的升级赛季升级包将决定迈凯伦能否在下半赛季重返争冠行列。这是翼加引擎本赛季的第三套动力单元，迈凯伦选择在斯帕这条经典高速赛道测试新尾翼是一个经过深思熟虑的决策。结果是为下半赛季的竞争力提升做准备。更“重大”的赛车升级预计将在下周的匈牙利大奖赛上推出。车队将在本周末的比利时大奖赛上测试一款全新尾翼，然而Houldey的谨慎表态也说明车队对这次升级的效果并没有十足的把握。真正的考验将在匈牙利站到来，过程是迈凯伦在比利时站引入新尾翼和新动力单元并在匈牙利站推出更全面升级， 这一系列升级发生在F1比利时和匈牙利大奖赛前夕，起因是车队本赛季表现未达预期、两辆MCL40赛车还将配备梅赛德斯AMG高性能动力总成提供的新款内燃机单元，