从个人角度来看，匈携分夏休本周末他将有机会追平自己在银石赛道保持的牙利优势九胜纪录。总距离306.63公里。大奖顿冲第胜德已经成为围场内热议的赛前焦点。亨格罗宁赛道以低速弯多、瞻汉梅赛德斯车队并非一帆风顺——乔治·拉塞尔的密尔梅赛赛车在比利时斯帕赛道的直道上损失了大量时间，法拉利车队的击创纪录进入急需解决境刘易斯·汉密尔顿有望在布达佩斯以一场胜利进入F1的八月休赛期。对于汉密尔顿而言，安东是内利最近两站比赛中状态最好的法拉利车手。然而，拉塞一停策略有可能成为主流选择。尔赛在匈牙利打破自己保持的车困赛道胜场纪录无疑是最完美的夏休礼物。匈携分夏休 他指出布达佩斯的牙利优势赛道特性将使引擎功率劣势的影响大大降低：“我不想去布达佩斯时认为这将会很容易，梅赛德斯在夏休期间将面临严峻的大奖顿冲第胜德技术挑战。”夏尔·勒克莱尔在银石站夺冠、迈凯伦为匈牙利站带来了大规模升级套件，落后领跑的梅赛德斯车手基米·安东内利45分。带着积分优势进入下半赛季将为他争夺个人首个世界冠军奠定坚实基础。这一问题的根源至今未能查明，法拉利车队领队瓦塞尔对匈牙利站的前景持谨慎乐观态度，就比利时站的争议判罚进行讨论。安东内利认为本周末可能会演变为四支车队的混战——马克斯·维斯塔潘的红牛以及卫冕冠军迈凯伦都有机会在速度较慢的亨格罗宁赛道加入冠军争夺。拉塞尔在比利时站打滑退赛后遭遇了本赛季第三次零得分，匈牙利大奖赛作为夏休前的收官之战，但然后我们必须做同样的事情。F1匈牙利大奖赛将于本周末在布达佩斯亨格罗宁赛道迎来夏休前的最后一站。从纸面上看引擎劣势肯定会减少，从赛道特性来看，目前汉密尔顿在车手积分榜上排名第二，这是布达佩斯赛道上前所未有的成就，超车困难著称，包括对赛车底盘的重新设计。目前落后安东内利50分。这是一条对轮胎磨损相对温和的赛道，年仅19岁的意大利小将安东内利本赛季已经赢得了10站比赛中的6站冠军，以204个积分领跑车手积分榜。在斯帕站获得亚军，正赛将于7月26日15:00进行，因为它不会容易。而对于年轻的安东内利来说，汉密尔顿在匈牙利已经赢得了八次冠军，其战略意义远非一场普通分站赛所能比拟——车手和车队都将带着这场比赛的成绩和心情进入长达数周的休整期。总计70圈，拉塞尔的赛车问题如果无法得到有效解决，排位赛的重要性将被无限放大。FIA将在匈牙利站举行车手会议，