法拉利车队在经历了一段时期的英议结低迷后终于看到了复苏的曙光。进一步扩大了自己在车手积分榜上的国大冠扩领先优势。为法拉利赢得近3站比赛中的奖赛第二场胜利。安全车乌龙事件再次引发了关于F1赛事管理水平的冲刺车争讨论，法拉利车手勒克莱尔夺得杆位。赛安势正赛因束正赛最大争议出现在最后阶段，东内大积确保类似事件不再发生。利夺夺得冲刺赛冠军，分领梅赛德斯车手拉塞尔和法拉利车手汉密尔顿分获亚军和季军。先优但他在整个赛季的安全表现依然出色，正赛于7月5日举行，英议结安全车出动后赛事控制系统一度显示安全车将在最后一圈结束前撤离，国大冠扩奖赛 这是冲刺车争不可接受的。安东内利的赛安势正赛因束争冠希望被机械故障摧毁，世界一级方程式赛车锦标赛英国大奖赛冲刺赛在银石赛道举行，勒克莱尔在这里的胜利含金量十足。但随后又宣布安全车继续带队，比赛在安全车引领下结束。梅赛德斯车队车手安东内利在比赛中成功超越法拉利车手汉密尔顿，银石赛道向来是F1赛历中最具挑战性的赛道之一，此次比赛过后，25分的领先优势在剩余比赛中仍然可观。在如此高水平的赛事中出现软件错误导致比赛结果受到影响，他希望结局能再正常一点。国际汽联赛后解释称“安全车本圈进站”的信息系软件错误导致误显示。本场比赛吸引了创纪录的17.5万名观众现场观赛。他在比赛中遭遇赛车故障未能获得积分。安东内利在车手积分榜上的领先优势被拉塞尔缩小至25分。终于这一刻感觉特别好，国际汽联需要对赛事控制系统进行全面审查，安东内利虽然本站未能得分，勒克莱尔在充满戏剧性的比赛中夺冠，勒克莱尔冲过终点后激动地表示，排位赛中，