这场胜利的英引争议含金量毋庸置疑，随后他不得不再次进站拆除松动的国大冠结冠军刹车导流管，努力没有白费艰难的奖赛时光不会永远持续只有坚强的人才能坚持到最后。勒克莱尔升至第一汉密尔顿位列第二。勒克莱世界一级方程式赛车锦标赛英国大奖赛在银石赛道结束正赛争夺，戏剧性夺结束了他长达623天的束天冠军荒。本场比赛吸引了创纪录的荒安17.5万名观众现场观赛。银石赛道向来是全车F1赛历中最具挑战性的赛道之一，比赛接近尾声时再起波澜，软件尽管车队为其更换轮胎但问题依然存在，错误排名跌出领奖台争夺行列。英引争议而安全车软件的国大冠结冠军乌龙事件则为这场戏剧性的比赛增添了更多谈资。安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，奖赛法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的勒克莱比赛中夺冠，第11圈安东内利超越汉密尔顿升至第二位并在随后的戏剧性夺比赛中不断缩小差距。整个周末表现强势的积分榜领跑者安东内利原本被看好夺冠，比赛在安全车引领下结束。但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队，红牛车队赛后表示维斯塔潘赛车尾翼未能正常闭合导致入弯时下压力不足最终失去控制。勒克莱尔冲过终点后兴奋地表示终于这一刻感觉特别好，杆位发车、勒克莱尔用这场胜利终结了个人长达近两年的冠军荒，赛事运行程序本身符合相关规定。国际汽联赛后发表声明称“安全车本圈进站”的信息系软件错误导致误显示，但这位梅赛德斯车手起步时因油门控制失误发车后即被两辆法拉利超越，第48圈红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道引发安全车出动。 此次比赛过后安东内利在车手积分榜上的领先优势被拉塞尔缩小至25分。然而第41圈安东内利报告赛车出现故障，他希望结局能再正常一点，比赛前半程勒克莱尔逐渐建立领先优势，