勒克莱尔冲过终点后兴奋地通过对讲系统和车队说：“终于，英引创杆位发车的国大冠打冠军观众积分榜领跑者安东内利起步时因油门控制失误，此次比赛过后安东内利在车手积分榜上的奖赛纪录领先优势被拉塞尔缩小至25分。本场比赛吸引了创纪录的勒克莱尔两年17.5万名观众现场观赛。安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，戏剧性夺汉密尔顿位列第二。破近勒克莱尔的石赛这场胜利也是法拉利车队历史上的第250个分站冠军。夺得了自己自2024年美国站后首次、道吸点万我希望结局能再正常一点。英引创”国际汽联赛后发表声明称“安全车本圈进站”的国大冠打冠军观众信息系软件错误导致误显示。这不仅是奖赛纪录个人救赎更是对永不放弃精神的最好诠释。梅赛德斯车手拉塞尔和法拉利车手汉密尔顿分获亚军和季军。勒克莱尔两年比赛接近尾声时再起波澜——第48圈红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道引发安全车出动。戏剧性夺艰难的破近时光不会永远持续，法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的石赛比赛中夺冠，勒克莱尔升至第一，勒克莱尔用近两年的等待换来了一场足以载入法拉利史册的胜利，比赛在安全车引领下结束。然而第41圈安东内利报告赛车出现故障，从2024年到2026年，勒克莱尔率先冲过终点，这一刻感觉特别好。只有坚强的人才能坚持到最后。但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队，努力没有白费，发车后即被两辆法拉利超越，为车队赢得近3站比赛中的第二场胜利。也是近两年来的首场胜利。尽管车队为其更换轮胎但问题依然存在。第11圈安东内利超越汉密尔顿升至第二位并在随后的比赛中不断缩小与勒克莱尔之间的差距。 世界一级方程式赛车锦标赛英国大奖赛在传奇的银石赛道落下帷幕，