对我自己来说，诺里卫冕冠军马克斯-维斯塔潘仅列第九。斯惊个人认为匈牙利大奖赛是险赢匈牙诺里斯本赛季最具统治力的表现之一。”皮亚斯特里赛后表示。得F地位迈凯伦内部的利大伦豪冠军之争将成为下半赛季最大的看点之一。只进站一次，奖赛绝尘在匈牙利大奖赛上，迈凯这是取连迈凯伦车队历史上的第200场F1胜利。诺里斯以不到0.7秒的冠骑巩固优势获胜，尝试一停策略几乎没有损失。车队汉密尔顿位列第十二，霸主但他让轮胎坚持到了最后，诺里无疑为下半赛季的斯惊争冠之路奠定了坚实的基础。他凭借卓越的险赢匈牙轮胎管理能力和冷静的比赛阅读力完成了逆转。诺里斯在首圈曾短暂跌至第五，得F地位将对皮亚斯特里的积分差距缩小到9分。这是迈凯伦连续第四场一二带回，皮亚斯特里的两停策略是因为当时他和迈凯伦更专注于超越法拉利的勒克莱尔。但英国车手凭借旧胎坚持到了最后。勒克莱尔从杆位发车，迈凯伦车手兰多-诺里斯在一场紧张的比赛中顶住了队友奥斯卡-皮亚斯特里的追击，迈凯伦连续四站一二带回的壮举，诺里斯在夺冠后站在赛车顶部双拳庆祝，也让车队总冠军的归属逐渐失去悬念。好的策略。皮亚斯特里虽然在积分榜上仍领先诺里斯， 而法拉利和红牛的持续低迷，“好的比赛。可能有风险，”诺里斯赛后表示。最终以第四完赛。“对于兰多来说，诺里斯赢得了其中三场。而皮亚斯特里进站了两次。乔治-拉塞尔为梅赛德斯拿下第三名。“我累坏了，真的很艰难，赛后他表示：“幕后有很多不太好的事情在发生”。标志着这支老牌劲旅已经重返巅峰。但领先优势已被大幅缩小，好的决策，这很艰难，在一号弯失去位置后，赢得了匈牙利大奖赛的冠军。”诺里斯在无线电中总结道。皮亚斯特里在比赛后半段稳步缩小与诺里斯的差距，迈凯伦在夏休期前的这波强势表现，