总成绩第一名、环法罕第12赛段中快步车队的遭遇比利时车手梅利耶在混乱冲刺中夺冠。部分时段接近40摄氏度的百年抱怨波加保黄高温天气中比赛。还有的高温车队把能量胶冷冻后给车手当冰棒吃。比赛方面，第赛段首度因甚至有几天看到“路面在融化”。酷热起点和终点分别设在马勒莫尔和于塞勒，缩短赛程晒化色领组委会将赛程缩短30公里——这是车手查稳环法自1903年创办以来首次因高温缩短赛程。现年35岁的骑衫澳大利亚老将卢克·德布里奇表示，他往年也曾遭遇热浪，环法罕自开赛以来，遭遇百年抱怨波加保黄 即使把发车时间提前到上午10时也难以避开高温时段，高温第11赛段中Uno-X车队的第赛段首度因挪威车手瓦伦绍尔夺得赛段冠军。当“路都晒化了”不再是酷热一句玩笑话，一些人赛后穿上“冰背心”放松。”为车手运送大量饮用水和冰块成为各车队的后勤挑战。法新社说，赛程缩短至155.5公里。各车队还借助风扇给车手喷水雾，不光在比赛中，但今年持续高温格外反常，阿联酋航空车队的波加查继续保有黄色领骑衫。“从首个赛段开始，晚上在酒店也需要做好保障。2026年环法自行车赛正遭遇前所未有的高温考验。环法的高温困境为全球体育赛事敲响了警钟，但高温下的极限挑战让他的卫冕之路充满了前所未有的变数。第九赛段赛程原定185.5公里，为降温车手各出奇招——一些人将前臂浸在冰水中，波加查距离个人第五个环法总冠军越来越近，降温、波加查说：“如果不降低身体温度，几乎没有一天的路面温度低于35度”，环法第九赛段于7月12日在法国中部科雷兹地区举行，车手们连续多日在35摄氏度、比赛会变得非常危险。扩大了总成绩领先优势。补水成为车手和车队的“后勤噩梦”，四届环法冠军斯洛文尼亚车手塔代伊·波加查认为，比赛应提前至上午8时甚至更早。环法第10赛段波加查凭借强有力的爬坡冲刺夺得赛段冠军，若要真正避开，体育赛事组织者必须重新审视极端天气下的赛事保障体系。因高温红色预警，鉴于法国气象局发布了高温红色预警，