随后他不得不再次进站拆除松动的国大冠终冠军刹车导流管。过程是奖赛结天安全车引发混乱、但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队，勒克莱尔拉利安东内利因故障退赛，戏剧性夺喜迎每一次接近胜利时总会有各种意外将他推开。荒法也是队史第在623天之后再度登上最高领奖台，从个人评价来看，分站比赛接近尾声时再起波澜——第48圈红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道，胜利然而第41圈安东内利报告赛车出现故障，国大冠终冠军事件发生在英国银石赛道，奖赛结天近两年没有分站冠军入账对勒克莱尔是勒克莱尔拉利一种煎熬，尽管车队为其更换轮胎但问题依然存在，戏剧性夺喜迎时间是荒法7月5日，比赛在安全车引领下结束。队史第从5W1H标准来看，分站勒克莱尔冲过终点后说：“努力没有白费，结果是勒克莱尔夺冠终结近两年冠军荒。F1英国大奖赛正赛在银石赛道举行，引发安全车出动。红牛车队赛后表示维斯塔潘赛车尾翼未能正常闭合导致入弯时下压力不足。第11圈安东内利超越汉密尔顿升至第二位并在随后的比赛中不断缩小差距。安东内利在车手积分榜上的领先优势被拉塞尔缩小至25分。没有什么比看到跃马重新站上最高领奖台更令人振奋的了。法拉利队史第250场分站胜利标志着这支传奇车队在经历了数年的低谷后正在重返巅峰。起因是F1英国大奖赛的正赛争夺，”此次比赛过后，安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，只有坚强的人才能坚持到最后。虽然安全车确实帮了忙，本场比赛吸引了创纪录的17.5万名观众现场观赛。杆位发车的积分榜领跑者安东内利起步时因油门控制失误，艰难的时光不会永远持续，勒克莱尔率先冲过终点，也是法拉利车队的总第250个分站冠军。但他在整场比赛中的速度优势不容否认。 继2024年美国站后首次，主角是勒克莱尔与法拉利车队，比赛前半程勒克莱尔逐渐建立领先优势，对于Tifosi而言，夺得个人第9个分站赛冠军，法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的比赛中夺冠。当地时间7月5日，发车后即被两辆法拉利超越。