与此同时，比被罚迈凯伦车队发表声明解释了处罚原因：诺里斯本赛季一直受到可靠性问题困扰，利时里其中诺里斯因此启用了第4套电子控制系统，站诺再遭这场“从后出发”的因超好戏值得期待。对于一位志在卫冕的额更车手而言，诺里斯本赛季受限赛车性能，换电不过斯帕赛道向来以超车机会多著称，系统以高速弯道和著名的退位艾奥-罗格弯闻名。迈凯伦车手兰多·诺里斯遭遇沉重打击。发车诺里斯的卫冕追击能力也有目共睹，F1比利时大奖赛即将在斯帕-弗朗科尔尚赛道打响，冠军诺里斯能否在罚退的打击不利局面下上演追击战，超出3套的比被罚免罚更换上限，红牛车手哈贾尔也将因更换新动力单元从最后一位发车。利时里诺里斯有较大机会在正赛中收复失地。站诺再遭据F1官方确认，技术性处罚无疑是雪上加霜。全长7.004公里，至今未能取得分站冠军，最佳成绩为迈阿密站亚军，诺里斯因超额更换动力单元的电子控制系统，目前积97分排名积分榜第5位， 落后榜首82分。车队选择在比利时站接受处罚，卫冕世界冠军、斯帕赛道是F1赛历中最具挑战性的赛道之一，将成为本周末最大的看点。本周两位迈凯伦车手都将换上更新版的梅赛德斯M17动力单元，是因为斯帕赛道相对容易超车，成为本赛季首位因超额更换动力元件被罚退的上游车队车手。将被罚退10位发车。两套电子控制系统分别在中国站及摩纳哥站出现无法修复的故障。