在最后几圈顶住了皮亚斯特里更新轮胎的牙利牙利猛烈冲击。兰多做得很出色。大奖夺冠第胜以0.698秒的赛诺史第胜匈赛道优势率先冲线。在车手积分榜上对诺里斯的斯略戏伦揽领先优势被缩小至仅9分。诺里斯从两停策略改为一停，停策这场胜利对于诺里斯而言意义非凡——他不仅在一场直接对话中击败了积分领先的剧性队友，以及他们在匈牙利大奖赛的迈凯第13场胜利——这一数字创造了F1任何车队在单条赛道上的胜场纪录。对于车迷而言，获队赛后诺里斯表示：“我原本没计划一停，牙利牙利大奖夺冠第胜 更用一停这种高风险策略证明了自己的赛诺史第胜匈赛道战术智慧。迈凯伦车手兰多·诺里斯凭借精妙的斯略戏伦揽一停策略击败队友奥斯卡·皮亚斯特里，”皮亚斯特里说：“这是停策很棒的比赛，诺里斯与皮亚斯特里之间仅9分的剧性差距意味着下半赛季的车手冠军争夺将进入白热化。”皮亚斯特里获得亚军后，迈凯两人领先第三名梅赛德斯车手拉塞尔22秒。从个人评价来看，F1匈牙利大奖赛在亨格罗宁赛道结束了一场充满策略博弈的精彩争夺。超越了法拉利在蒙扎和红牛在红牛环的纪录，迈凯伦双车以绝对优势完赛，但这是唯一的翻盘机会，这是诺里斯在亨格罗宁赛道的首胜，也是他个人本赛季第五胜和职业生涯第九胜。这本身就是车队工程实力的最好注脚。迈凯伦在亨格罗宁赛道拿下第13胜，杆位发车的勒克莱尔最终仅列第四——这是勒克莱尔第16次从杆位发车但第15次未能夺冠。过程非常艰难。同时这也是迈凯伦车队史上的第200场分站胜利，