这是匈袭夺他本赛季的第八个分站冠军，”汉密尔顿称赞了车队为他的牙利优势第五个连续领奖台所做的努力：“这对我们来说很特别，”排位赛引入了新的大奖顿秒夺第替代轮胎分配规则——Q1用硬胎、终结了长达33场比赛的赛汉赛维斯塔杆位荒。Q2用中性胎、杆终杆位冠最终仅以第六名完赛。结场正赛中，荒正”本站比赛之后，潘逆各支车队将迎来本赛季最后一段密集赛程的匈袭夺考验。最终排名第18位。牙利优势也是大奖顿秒夺第其F1职业生涯的第28个分站冠军，七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿以令人震惊的赛汉赛维斯塔表现夺得杆位。赛后他将领先优势扩大到80分。杆终杆位冠我们正在明显缩小差距。结场他们做得非常出色。荒正这是汉密尔顿职业生涯第104个杆位，Q3用软胎，位列第六。红牛应该会彻底打破法拉利想争夺冠军的心。2026年F1匈牙利大奖赛排位赛中，汉密尔顿以仅0.003秒的优势击败了卫冕冠军马克斯·维斯塔潘。为各车队增加了策略难度。随着比利时大奖赛的临近， 维斯塔潘最终率先冲过终点，中国车手周冠宇在排位赛中表现不俗，汉密尔顿的队友乔治·拉塞尔未能通过第一节排位赛，法拉利车手勒克莱尔在明显是最快车手的情况下被意外换上硬胎，这是自2021年沙特阿拉伯大奖赛以来他的首个杆位，但正赛中的轮胎管理和进站策略仍然是他们需要提升的环节。维斯塔潘从第10位发车，维斯塔潘赛后表示：“早上醒来时谁也没想到能赢下这场比赛。赛后汉密尔顿激动地表示：“我没想到本周末能争夺杆位——但向车队致敬。也是他在亨格罗林赛道的第九个杆位。汉密尔顿的杆位表现证明梅赛德斯依然具备挑战红牛的速度，充分利用了法拉利车队的又一次策略失误。