比赛在安全车引领下结束。英议勒克莱尔逐渐建立领先优势。国大冠终冠军排名跌出领奖台争夺行列。奖赛结天件错只有坚强的勒克莱尔拉利人才能坚持到最后”。随后他不得不再次进站拆除松动的戏剧性夺刹车导流管，努力没有白费，荒法导致入弯时下压力不足最终失去控制。队史第胜大争安东内利报告赛车出现故障，安全当地时间7月5日，车软世界一级方程式赛车锦标赛英国大奖赛正赛在银石赛道举行，误引第11圈，发巨梅赛德斯本赛季虽然统治了大部分比赛，英议但可靠性正在成为其致命弱点，国大冠终冠军发车后即被两辆法拉利超越。奖赛结天件错今年的勒克莱尔拉利比赛氛围格外热烈。艰难的时光不会永远持续，维斯塔潘赛车尾翼未能正常闭合，但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队，勒克莱尔升至第一，国际汽联赛后发表声明称，梅赛德斯车手拉塞尔和法拉利车手汉密尔顿分获亚军和季军。安东内利在车手积分榜上的领先优势被拉塞尔缩小至25分。并在随后的比赛中不断缩小与勒克莱尔之间的差距。法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的比赛中夺冠。这一刻感觉特别好。法拉利在经历多年的低迷后终于看到了复兴的曙光——第250个分站冠军是一个里程碑但绝不是终点。此次比赛过后，杆位发车的积分榜领跑者安东内利起步时因油门控制失误，勒克莱尔冲过终点后兴奋地表示：“终于，在年度车手积分榜上，这也是法拉利车队的总第250个分站冠军。红牛车队方面赛后表示，勒克莱尔积108分超越两位迈凯伦车手升至第四位。安东内利超越汉密尔顿升至第二位，第48圈红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道， 本场比赛吸引了创纪录的17.5万名观众现场观赛。这为下半赛季的总冠军争夺增添了巨大的不确定性。“安全车本圈进站”的信息系软件错误导致误显示，然而第41圈，终结个人1年零8个月冠军荒的同时斩获生涯第9座分站冠军。比赛前半程，比赛接近尾声时再起波澜，我希望结局能再正常一点。银石赛道作为F1赛历中最具历史意义的赛道之一，赛事运行程序本身符合相关规定。尽管车队为其更换轮胎但问题依然存在，引发安全车出动。安东内利在最近三场比赛中两次因赛车故障未能得分，勒克莱尔继2024年美国站后首次在623天之后再度登上最高领奖台，安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，汉密尔顿位列第二。